在长江三峡重庆忠县段，有一艘编号为“渝忠客2180”的客运轮船，往返于忠县和洋渡镇之间。每天，都有一群特殊的乘客对它翘首以盼，他们就是沿江两岸靠种菜为生的农民。这艘船也因此被称为长江上的“背篓轮渡”。

这几年，这艘濒临停航的渡轮因船主曹利芳和秦大益记录菜农日常的视频引发关注。直播间里网友对菜农的关爱，如今汇聚成一场跨越线上线下的助农行动，持续温暖着这条航线。总台《新春走基层》带你走进这艘爱心渡轮背后的故事↓

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2013年，曹利芳和秦大益合伙买下“渝忠客2180”，经营洋渡镇到忠县县城的客运。随着沿江公路贯通，乘客日渐稀少，只有进城卖菜的老人仍然依赖这条“背篓专线”。

到2020年，往返于这条客运路线的渡轮从原本的10艘缩减到只剩“渝忠客2180”一艘。秦大益说，往返一趟有时连油钱都不够。每当他想放弃时，想到这些老人每天在岸边对他望眼欲穿，他又觉得，还能再坚持一下。

△秦大益（左）和曹利芳（右）

直到2022年，儿子读大学的一万多元学费拿不出来，让秦大益动了卖船的心。卖船前，秦大益拿起手机，想为这段时光留下一点记忆。“拍点照片和视频，想老了以后留个念想。”

没想到，这些视频火了，“开心奶奶”“葱大爷”“朱大姐”……这些不会上网的爷爷奶奶，通过曹利芳和秦大益走进了600万人的视野。从此，“渝忠客2180”的船舱里除了沉甸甸的背篓，还装下了天南海北的惦记，就连笑声都比过去多了。

放下背篓，老人们会盛上热腾腾的稀饭、馒头。每天的早餐都是免费的，网友们抢着请客。有时，整船人的船票会被陌生人包下。

△乘客吃免费早餐

网友的每笔捐款和支出用途都通过手工记账和直播间实时公示，让人们共同见证爱心的传递。

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每天上午九点，渡轮会抵达忠县码头。志愿者们早已等在岸边，接过扁担，挑起背篓，一步步攀上几层楼高的台阶。当地特意在码头边设置了菜农直销区，让老人们能少走几步路。

△民警和志愿者帮助菜农将背篓挑上台阶

此时，各地网友通过手机直播间纷纷下单。不到两个小时，这里的菜就基本卖空了。如果有剩下的，秦大益和曹利芳会按原价都包圆了，不让一个老人把菜再背回家去。

其实，有时网友买菜根本不是为了吃，只是想给爷爷奶奶减轻负担，菜直接送到专门面向菜农的爱心餐馆，变成老人们的午餐。餐馆老板介绍，如果有人赞助，午餐就免费吃，没有人赞助，每份就卖八元，不够吃还可以再加。

为了传递这份无私的爱，曹利芳和秦大益比过去更忙了。两家人轮流开船，空出来的日子，就忙另一件事：下乡去收菜。收来的菜，会通过电商帮菜农卖掉。收菜活动每隔几天就会出现在沿江各个村镇，让更多菜农从中受益。

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几年来，全国各地有数百名网友专程来到忠县，只为看看爷爷奶奶的笑脸，他们说，不求回报，只想帮忙。

在这场爱心接力中，当地政府将码头铺装了水泥台阶；志愿者们日复一日地默默接力；民警十年如一日地为老人扛包背菜，跟船守护安全。

更令人高兴的是，在当地补贴政策的支持下，“渝忠客2180”即将以旧换新，获得新生，新船更宽、更长，装了玻璃窗，有了靠背椅，再不用裹着油布迎江风。

前不久，新船下水试航。抚摸着新船的舵轮，秦大益眼底闪着泪光。春节过后，这艘船就将正式启航。他想继续守护在这里，不论时光多么漫长：“今年的新愿望就是，我们的新船能够服务升级，票价不变，更好地服务我们沿江的父老乡亲。”

从网上到线下，每个人都是“连心船”上的一员。航行了13年的渡轮，载着背篓里的时鲜，更载着人与人之间的温情，继续在长江之上穿行。