这些细节，全被我一点点“翘”出来了！深度试驾智己LS9 当PPT厂商被“大浪淘沙”之后，现在的新能源车市场，用“神仙打架”来形容一点不夸张。尤其是30万到40万这个区间，每个品牌都有着自己的死忠粉。智己LS9作为这个价位的一位“新选手”，刚上市就带着大六座、长续航这些标签来抢市场。车长超5米2，轴距3.16米，还是上汽出品的增程车，这配置听着就有底气。但30多万花出去，到底值不值？我开了整整三天，从市区通勤到城郊越野都试了个遍，今天就跟大家唠唠我真实的感受。 其实现在买30万级SUV的人，需求特别明确：要么是多孩家庭，要空间够大、全家坐得舒服；要么是经常跑长途的，担心续航掉链子；还有些商务用的，得有气场还不能太贵。智己LS9的底气，一来是上汽几十年的造车底子，不像有些新势力只堆配置不懂调校；二来是它抓准了“大六座+无续航焦虑”的痛点，比五座车能装，比七座车第三排不鸡肋，增程系统还能加油，刚好戳中北方用户和长途家庭的需求。我查了下，智己品牌连续3个月销量都在涨，LS9上市后在北方的订单尤其明显，看来大家对这种“大厂+实用”的组合确实买账。 智己LS9虽然看上去很大，但不笨拙。前脸是封闭式设计，符合新能源车的样子，不过设计师用了很多横向线条，显得车头很宽，特别有气势；那条贯穿式灯带在晚上点亮后，并不是生硬的一条光，边缘有渐变效果，比小区里其他车的灯光看着有质感。大灯藏在灯带下方，是分体式设计，白天不显眼，晚上开灯后穿透力很强；前保险杠下面有个小进气口，装饰大于实用，但让车头不至于太单调，整体看着就是那种“不张扬但有档次”的感觉。 侧面线条特别顺，车顶从B柱开始慢慢下滑，不像有些大SUV看着头重脚轻；腰线从车头部分一直拉到了尾灯边缘，让这么长的车身显得不松散；仍使用隐藏式门把手，按一下就会弹出来，关门后和车身齐平，不仅好看，跑高速时风噪也小。官方说“大饼”轮辋是纯手工抛的，太阳底下亮晶晶的，轮心盖还是悬浮的，不管车轮怎么转都保持正的，这点小细节很讨喜。 车尾的设计和车头呼应，也是贯穿式尾灯，不过是矩阵式的，晚上亮起来像一串小钻石，跟其他车的贯穿灯比，辨识度更高；后挡风玻璃倾斜角度不小，搭配车顶的小扰流板，有点运动感，不像纯家用车那么沉闷。实用的是尾门，除了电动一键开启，还能“敲一敲”，只需要在后保险杠上敲两下就能开，手里提着东西的时候，也可以用脚尖轻踢几下便可以打开了。