这车，宝马是真卖不动了。 2026年1月1日，当大多数人还在回味跨年的余温，宝马干了件大事对旗下31款主力车型来了一次史无前例的官方降价。 旗舰电车i7 M70L，狠起来连自己都砍，指导价直接从189.9万干到159.8万，降了30万。 入门级的225i，更是把价格打到了20万出头，这价格，放在五年前连个3系的裸车都摸不着 。 宝马这次降价，说白了就是被逼到了墙角。看看2026年1月的销量数据，宝马在中国市场只卖了不到5.1万辆，虽然环比去年12月勉强涨了5%，但在豪华车市场整体下滑15%的大环境下，这点增长根本不够看。更扎心的是，隔壁奔驰虽然跌得更惨，但宝马的老对手奥迪反而靠着更低的定价策略，销量跑到了前面。 宝马心里清楚，再不降价，市场就要被抢光了。现在的年轻人买车，根本不在乎你是不是百年豪华品牌，他们只看性价比。理想、问界这些新势力，动不动就是冰箱彩电大沙发，配置拉满价格还便宜。宝马要是还端着架子卖高价，年轻人扭头就走。 这次降价最狠的是入门车型。像宝马iX1，直接降了7万多，现在只要22.8万就能开回家。这个价格，放在以前连大众途观都买不到，现在却能买到一台宝马纯电SUV。这招确实狠，直接把合资品牌的中高端车型逼上了绝路。 不过，降价也是一把双刃剑。宝马这次虽然靠降价稳住了销量，但品牌形象难免受损。以前开宝马是身份的象征，现在宝马越来越平民化，还能不能撑得起豪华品牌的门面，这是个问题。 宝马 宝马车销量 宝马汽车品牌 宝马车降价 宝马车价格战 宝马销量 宝马新升级 宝马经典语录 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。