一款车还没正式上市，它的“身份证信息”往往最能透露真实想法。最近，2026款问界M8的申报信息公布了，一个细节挺有意思：申报车型明确“不带车顶激光雷达”。这似乎和现在新能源车恨不得把雷达装满车顶的潮流有点不同。 别急着喊“减配”，这其实是华为在玩“田忌赛马”。 申报信息显示不带雷达，不代表它真的就“裸奔”上路了。这更像是一种成本控制策略，把激光雷达从“标配”变成了“选装”。说白了，就是让预算有限的用户买得起基础版，让追求极致的用户加钱上顶配。这种玩法在理想、小鹏那边早就玩烂了，目的就是为了把价格门槛压下来，吸引更多用户下单。 华为的“纯视觉方案”现在有点东西。 没了激光雷达，它靠的是摄像头和毫米波雷达这套组合拳。特别是那个4D毫米波雷达，探测距离280米，构图精度5厘米，雨雾沙尘天气下比摄像头靠谱多了。再加上华为自研的算法，对付高速领航和自动泊车这种常规操作，其实完全够用。现在的纯视觉方案已经不是当年的“瞎子摸象”了，精度和安全性都提升了不少。 这波操作其实是在为价格战做准备。 2026年的车市竞争只会更激烈，问界M8去年卖了15万辆，今年要想稳住销量，必须得降价。把激光雷达这种贵东西变成选装，基础版的价格就能往下探，直接跟理想L8、奔驰GLC这些老对手拼刺刀。电池供应商也从宁德时代一家变成了三家，这都是为了降本增效，应对随时可能爆发的价格战。 不过话说回来，这种“精准刀法”也有风险。 把激光雷达变成选装，虽然降低了门槛，但也可能让用户觉得“诚意不足”。毕竟隔壁的理想L8可是全系标配激光雷达，问界M8要是基础版连这个都没有，很容易被贴上“低配”的标签。而且纯视觉方案在极端天气下还是不如激光雷达稳，万一出了事故，舆论压力可不小。问界M8 问界m车 问界m8m9 华为车问界M8 问界m 8 智驾问界M8 问界M7M8 问界m9牌照框 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。