2026年以来电动汽车上市公司股价：以跌为主！ 2026年1月起，新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收，且单车最高减税额 capped 在1.5万元，直接抬高了20万-30万元主流车型的购车门槛，引发需求透支与观望情绪。叠加2025年底消费者集中购车，2026年初销量普遍下滑，部分车企1月交付量环比降幅超30%，市场情绪迅速传导至股价。 小鹏汽车跌12.23%，2025年销量40万辆 零跑汽车跌9.63%，2025年销量50万辆 赛力斯跌9.53%，2025年销量47.23 万辆 特斯拉跌9.02%，2025年销量163.6万辆 ‌ 理想汽车涨8.68%，2025年销量40.63 万辆 比亚迪跌7.39%，2025年销量225.67万辆 小米集团跌6.72%，2025年销量41万辆 长安汽车跌5.64%，2025年销量110.9 万辆 吉利汽车跌4.17%，2025年销量 65 万辆 蔚来跌3.15%，2025年销量 30 万辆 北汽蓝谷涨2.12%，2025年销量20 万辆