百万级豪华性能SUV市场，又来个狠角色！近期全新玛莎拉蒂Levante Modena S核心信息全网曝光，3.0L双涡轮V6引擎拉满424匹马力，零百加速跑进5秒，直接把一众准车主的期待值拉满。本文所有内容均基于当前曝光信息的预测分析，不做上市绝对定论，只跟准备掏真金白银的准车主聊透：这台车，到底是情怀税，还是真能打的硬货？ 这车最大的卖点就是那台3.0T V6心脏，424匹马力听着确实唬人，零百5秒内也够快。但说实话，这数据放在2025年的百万级市场，真算不上“天花板”。隔壁保时捷卡宴S、宝马X5 M60i，哪个不是500匹起步？玛莎拉蒂这波操作，更像是“挤牙膏”式升级，动力没拉开差距，价格却依然坚挺，落地直奔120万去了。 再说说内饰，玛莎拉蒂的“祖传”槽点就是车机。虽然新款据说换了8155芯片，但跟国产新势力的“彩电冰箱大沙发”比，那套系统还是显得有点“老气”。屏幕尺寸不大，操作逻辑也偏传统，想体验那种丝滑的智能座舱，这台车给不了你。它卖的是“意式豪华”，说白了就是真皮包裹、手工缝线，玩的是质感，不是科技感。 保值率这块儿，玛莎拉蒂一直是“跳水冠军”。买它就别想着理财了，开三年亏一半是常态。而且这车小毛病多也是出了名的，电子系统偶发故障、内饰异响，都是老车主吐槽的重灾区。买它需要一颗强大的心脏，得能接受它“偶尔闹脾气”。 那它到底值不值？如果你就图那个“三叉戟”的标，喜欢它独特的声浪和无框车门带来的回头率，那它就是“硬货”。但如果你追求极致的性价比、顶级的智能化，那它可能真就是一笔“情怀税”。玛莎拉蒂 玛莎拉蒂纯电车 玛莎拉蒂收购案 玛莎拉蒂倒闭 玛莎拉蒂进级 玛莎拉蒂v9 玛莎拉蒂越野车 玛莎拉蒂GT2 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。