你遭遇过高速路上的“捡尸”事件吗？ 初次听闻“捡尸”这个词，还是从年轻人嘴里得知，它指的是在酒吧、迪厅、KTV等娱乐场所外，碰到那些喝得酩酊大醉、意识全无，甚至一动不动的人。而我在大年初一经历的事，我觉得也算得上是一次“被捡尸”。 大年初一，我按计划从库尔勒出发，打算去感受一下库尉公路的天山胜利隧道，然后到乌鲁木齐赏雪。没想到，车刚行驶到相思湖到七个星的高速公路上，就状况频出。先是加油时车子提不起速度，接着仪表盘上的警示灯纷纷亮起，随后前引擎盖冒出了白烟。我心里“咯噔”一下，赶忙熄了火，打开双闪灯，凭借惯性把车停到了应急车道上。下车后，我跑到百米开外，拨打了12122报警电话。 指挥中心询问了我们的具体位置，并协调了最近的交警。很快，交警就赶到了现场。他们了解情况后，征求我们的意见，问要不要叫拖车、联系修理厂。 当时我们正六神无主，看到交警来了，心里顿时踏实了许多。交警的及时帮助，宛如雪中送炭。在此，我要衷心感谢交警和指挥中心。 交警帮我们联系了拖车和修理厂，还明确表示价格得我们自己谈。 拖车和修理的过程冗长，我就不赘述了，只挑几个关键的点来说。 其一，拖车司机在拉运途中，询问了车龄和故障情况后说，昨天他也接了个类似的活儿，那辆车最后维修费要好几千，车主最后把车按报废车卖给了他。他还说，如果我的车要卖，可以联系他。最终，我的车也卖给了他。 其二，拉去的修理厂在一个村里，据说春节期间很多修理厂都没开门。这家修理厂看着不太正规，当时只有几个年轻人，像是学徒，连故障原因都讲不清楚。后来来了个年纪稍大些的，不知是师兄还是师傅，说了些门道，还帮忙从库尔勒联系了配件，信誓旦旦地说2000元以内能修好，让我们晚上21点前能开车回家。可配件到了之后，折腾了半天，还是没修好，说是气门有破损，现在没人能修，最少要两天后才能修好。最后收了我们600元人工费。 其三，促使我当场把车当报废车卖掉，除了车龄长，车被拆得七零八落还没修好之外，他们还说轮胎磨损严重，机油烧干，冷凝液泄漏，感觉车没有一处是好的，上路隐患重重。 其四，把车来回折腾既费钱又麻烦，所以即便知道按报废车卖给车贩子会损失不少钱，我还是当场就卖了。 其五，我想提醒各位车主，一定要加强车辆的检查和保养。这次车辆出了这么大的问题，事后想想，就是因为我觉得自己车跑得少，加的又是全合成机油，就两年没检查、没换机油。机油烧干了，在市里跑短途没发现，一跑长途，还没跑多远发动机就过热，导致制冷器管线泄漏，冷凝液漏光。现在想想都后怕，没造成严重后果，算是幸运，但幸运不会常伴，预防才是关键。 其六，如果不重视行车安全，不注重日常的维修保养，那在高速路上“被捡尸”是迟早的事，财产损失不可避免，更可怕的是可能会引发人身和车辆事故。 我在高速路上晒了两个多小时太阳，又在修理场待了10多个小时，这感觉就像在ICU里走了一遭。车辆保养切不可疏忽，行车安全时刻要牢记。