2月19日消息，美国国际贸易委员会宣布，将对《美墨加协定》中的汽车原产地规则展开调查。这一举措看似是美墨加三国的贸易规则核查，实则直接波及中国汽车及零部件企业，带来多方面影响，挑战远大于机遇，核心与中国企业北美市场布局、供应链合作密切相关。 对中国汽车零部件出口企业，挑战最为直接。该协定原本就规定，汽车需满足75%北美零部件比例才能享受关税优惠，此次调查核心是排查企业规避规则行为——此前有企业将中国零部件运到墨西哥组装，再以“北美原产”名义出口美国避税。调查启动后，美墨加将加强原产地核查，中国零部件直接出口及借道墨西哥出口美国的路径被严格限制，相关企业订单可能下滑。 中国车企在墨西哥的布局也面临更大阻力。比亚迪、吉利等头部车企曾计划在墨投资建厂，依托协定优惠进入美国市场，但墨西哥已暂缓相关投资审批。此次调查将进一步倒逼墨西哥收紧管控，中国车企借墨入美难度大增，前期布局成本和风险上升。 同时，中国汽车产业链企业面临供应链调整压力。墨、加车企为符合规则，可能减少中国零部件采购，转向北美本土供应商，导致中国相关企业流失订单，依赖北美市场的厂商需调整布局、增加成本。 挑战中也暗藏机遇：调查倒逼中国车企加大研发、提升核心竞争力，拓展多元市场降低北美依赖；中国零部件在电气化、智能化领域的优势，让部分合规产品仍有机会进入北美供应链。总体而言，中国相关企业需密切关注调查进展，及时调整策略，应对风险、把握机遇。