内容：2026年2月17日，一组重度伪装的路试车照片在网络上流传。汽车之家等媒体迅速确认，这正是小鹏汽车的全新SUV G02。代号G01的小鹏GX刚刚完成工信部申报，G02的亮相意味着小鹏2026年产品攻势正式拉开序幕。 这事儿一出，直接把车圈炸了锅。大家都在琢磨，小鹏这是想干啥？刚搞完一个全尺寸旗舰GX，又来一个G02，难道是想把SUV市场给包圆了？ 其实仔细扒拉扒拉，这事儿还真没那么简单。小鹏这回玩的是一手“高低搭配”。G01（也就是GX）主打的是高端豪华，对标的是理想L9这种大家伙；而G02呢，更像是走量的主力军，瞄准的是那些预算没那么高，但又想要大空间和智能体验的家庭用户。 说白了，这就是小鹏在下一盘大棋。以前大家总觉得小鹏只会搞轿车，SUV这块儿差点意思。现在好了，G系列直接补齐了短板，再加上MONA系列的低价走量，小鹏这是铁了心要把SUV市场给啃下来。 不过话说回来，小鹏这波操作虽然猛，但也藏着不少风险。最大的问题就是“内耗”。你想啊，G02要是定价太狠，会不会直接把自家兄弟G6和G7给干趴下？毕竟大家都是SUV，配置差不太多，价格要是重叠了，消费者肯定选便宜的。到时候别新车没卖出去几台，老车型先崩盘了，那可就得不偿失了。 还有一个槽点就是小鹏这命名体系，实在是太乱了。又是G01又是G02，又是GX又是G7，普通人根本分不清谁是谁。不像人家理想，L7、L8、L9，数字越大越高级，一目了然。小鹏要是再不把这命名逻辑捋顺了，估计得劝退不少潜在买家。 当然了，咱们也得承认小鹏的技术确实硬。这次G02大概率会用上最新的800V平台和5C超充技术，充电速度绝对杠杠的。再加上小鹏一直引以为傲的XNGP智能驾驶，这车在智能化方面肯定能甩开对手几条街。 总的来说，小鹏G02的亮相，标志着小鹏正式进入了“双旗舰”时代。一边是豪华大气的GX，一边是亲民实用的G02，两手都要抓，两手都要硬。至于能不能成功，还得看最终的价格和市场反馈。小鹏G6 小鹏GX 小鹏su 小鹏G3 小鹏suv 小鹏MONA3 小鹏nagp 小鹏G02 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。