内容：对于保时捷这个汽车品牌，大家有什么看法吗？我个人的看法就是保时捷旗下确实有非常漂亮的车型，像保时捷911系列就非常漂亮，而帕拉梅拉也同样非常好看。至于大家购买较多的保时捷卡宴，其实我个人觉得颜值一般。很多朋友之所以觉得这款新车非常不错，值得购买，主要还是因为该新车在保时捷旗下的价格并不是特别昂贵，其次就是有着保时捷的光环。那么你认为保时捷卡宴的颜值高吗？以前我认为一般，但现在我对保时捷卡宴系列审美突然很感兴趣。为什么这么说？因为近期保时捷发布了纯电动版本，并且推出了绿幽灵设计。 这波“绿幽灵”设计，确实把卡宴的颜值从“商务大叔”拉到了“未来战士”的段位。以前看卡宴，总觉得它像穿着西装去健身，虽然贵，但有点端着。现在这身绿幽灵涂装，加上封闭式前脸和流线型车顶，整个车的气质都变了，透着一股子赛博朋克的酷劲儿，感觉开这车的人不是去谈生意，而是去参加电音节。 但咱们得泼盆冷水，这身“绿皮”可不是白给的。在保时捷的世界里，这种特殊涂装和配置，大概率是“选装”项目，而且价格不菲。你以为花个基础价就能开走？想多了，保时捷的“灵魂”往往藏在选配单里，随随便便加个十几二十万太正常了。所以，别光看广告图流口水，先摸摸钱包够不够厚实。 动力这块，纯电版卡宴确实有点“不讲武德”。双电机四驱，零百加速干进4秒内，这数据比很多跑车还猛。开起来肯定爽，但咱得想想，买卡宴的人，真的需要这么极致的性能吗？大部分时间都是在城市里堵着，这身蛮力使不出来，反而可能因为电池太重，让日常驾驶的灵活性打折扣。这车更像是个“性能猛兽”，而不是“舒适座驾”。 说到纯电，就绕不开续航和充电。虽然官方说续航能到600多公里，但那是理想状态。冬天开个暖风，或者高速上跑快点，掉电速度肯定让你焦虑。虽然支持快充，但现实是，不是每个充电桩都能达到那么高的功率，真到了服务区，该排队还是得排队。对于习惯了加油即走的人来说，这种等待时间成本，得好好掂量掂量。 最后说说市场环境。现在国产新能源车太卷了，三四十万就能买到配置拉满、空间巨大的车。保时捷卡宴纯电版，就算价格再“亲民”，落地也得奔着百万去了。花这个钱，买的是保时捷的“标”，还是那身“绿皮”？如果你只是想要一台大空间、高配置的纯电SUV，国产车可能更香；但如果你就是认准了保时捷这个牌子，那这车确实能让你在街上赚足回头率。保时捷 卡宴 帕拉梅拉 保时捷中国销量 保时捷卡宴 卡宴车 保时捷911 保时捷试驾感受 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。