这回巴拿马算是彻底傻眼了！ 巴拿马这回是真的彻底傻眼了。码头上堆积如山的香蕉和咖啡，如今只能在集装箱里慢慢腐烂变质，散发着刺鼻的臭味。 这些曾经能给巴拿马带来丰厚收入的“黄金农产品”，现在成了扇在他们脸上最响亮的耳光，也成了给他们上的最生动的一堂课。 事情的起因，是巴拿马单方面撕毁了与中国企业的合作契约。 2026年1月底，巴拿马最高法院深夜作出判决，判定香港长和集团运营近30年的运河港口合同违宪，蛮横将其驱逐，转头就让丹麦马士基集团接手。 巴拿马政府这番操作，明眼人都能看出是在向美国递投名状。 他们一门心思讨好美国，却忘了中国才是巴拿马最大的贸易伙伴，忘了长和集团曾砸下18亿美元，将运河货运量从2.7亿吨提升至5亿吨，更忘了这份合作曾带动当地上万人实现就业。 做生意最讲究契约精神，巴拿马这般出尔反尔、背信弃义，自然要付出相应的代价。中国没有过多指责，只用实际行动作出了回应。 中国海关对巴拿马出口的香蕉、咖啡开启了全项目抽检，原本3天就能完成的通关流程，硬生生拉长到7天甚至更久。 香蕉和咖啡都是保鲜期极短的生鲜产品，耽误一天，品质就会大打折扣，这般拖延，对巴拿马农产品出口而言，无疑是致命打击。 要知道，巴拿马七成的香蕉出口都销往中国，2025年一年就向中国出口香蕉超70万吨。 如今对华出口直接腰斩，短短一两个月时间，港口就堆积了500多个装满农产品的集装箱，出口商的直接损失就超3000万美元。 当地蕉农的处境更是凄惨。有蕉农蹲在码头边默默抽烟，眼中满是绝望。往日里一车香蕉能卖出好价钱，如今卡在清关口几天，香蕉皮全软了，最后只能贱卖给本地果汁厂，一公斤仅售0.32美元，连装箱的人工费都不够。 更让巴拿马崩溃的是，中国还暂停了50多亿美元的新项目谈判，运河第四桥、首都地铁这些重要的基建工程全部停摆，工人们没了活干，失业率眼看着就要突破两位数。 巴拿马运河是该国的经济命脉，中国货轮每年为其缴纳的通行费就超96亿元人民币，占其GDP的12%。 如今中方建议航运公司绕道墨西哥或尼加拉瓜运河，倘若30%的货运量就此转走，巴拿马每年就要少赚几十亿元。 更讽刺的是，巴拿马一心讨好的美国，在其陷入危机后，只给出了口头赞赏，没有提供任何一笔可兑现的资金援助，甚至连巴拿马提出的经济合作诉求都未予回应。 长和集团也没有忍气吞声，已直接启动国际仲裁，向巴拿马索赔18亿美元，巴拿马的海外资产都面临着被冻结的风险。 巴拿马这下是真的彻底懵了，亲手砸了自己的饭碗，还落得个赔了夫人又折兵的下场。他们以为依附美国就能高枕无忧，却忘了没有永远的盟友，只有永远的利益。 这场闹剧也给所有国家提了个醒，尊重契约、平等互利才是国际合作的根基。试图靠依附外部势力谋利，无视自身发展根基，最终只会自食苦果。