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本田承认:测试里程未及预期,新赛季F1动力单元遭遇问题

虎扑02月21日讯日本制造商本田承认,其2026年F1动力单元在性能和可靠性方面均存在不足。

本田唯一的客户阿斯顿马丁车队,在巴林季前测试中表现最差,且完成的圈数远少于其他车队——六天仅跑了334圈。这归因于一系列技术问题。

车队的最快圈速是斯托尔跑出的1分35秒974,这一成绩甚至与新加入的凯迪拉克跑出的1分35秒290相比处于劣势,比法拉利车队勒克莱尔跑出的1分31秒992标杆成绩慢了四秒。

本田赛道总经理兼总工程师折原慎太郎在新闻稿中坦诚表示:“本周测试期间,我们的主要目标是积累动力单元的里程数、检查发动机可靠性并收集数据。我们成功收集了数据,但未能达到预期的里程数目标。”

“周四,我们发现动力单元存在问题,所有人在测试的最后一天齐心协力寻找解决方案。昨晚和今天,本田赛车公司(HRC)樱花工厂、阿斯顿马丁赛车技术中心(AMRTC)位于银石基地的团队以及我们在巴林的车组人员,共同制定了一份有限的测试计划,这是在考虑到零部件短缺的情况下共同商定的。”

“这是艰难的一周,但我们感谢车队在赛道上的支持,以及在日本和英国远程工作的所有人。总体而言,我们目前对性能和可靠性都不满意。不过,我们都在樱花工厂、米尔顿凯恩斯和银石基地共同寻找解决方案。”

评论列表

世杰
世杰 7
2026-02-21 17:23
虽然马丁现在垫底无疑,今年肯定完蛋了,但我相信,假以时日本田+纽维的组合,一定行的!
pagan
pagan 3
2026-02-22 14:10
本田的技术储备和跨部门合作的能力是很强。但是,本田高层反反复复进进出出的决策,真是让人无力吐槽,也造成了现在这么尴尬的局面。如果红牛自研动力单元没成功,等于本田一个错误决定害了三支车队。
隔壁老王
隔壁老王 3
2026-02-21 21:11
和同样出自纽维之手的MP418太相似了,同样的紧凑设计,完全没留出足够的散热空间,导致MP418的变速箱和悬挂都能被烤变形导致最后只能拿出上一年的MP417来参赛。不过那次背锅的是奔驰的GP2引擎。
真的不熬夜了
真的不熬夜了 2
2026-02-21 18:20
只有两辆车,测试数据太少,明显吃亏。只能怪阿斯顿马丁排除性合同条款。
清萍之末
清萍之末 2
2026-02-21 18:31
头哥:怎么一轮到我就这样
YellowClothes
YellowClothes 2
2026-02-21 19:28
头哥:发动机是差不多的。
不哭的泪娃娃
不哭的泪娃娃 2
2026-02-22 13:54
那个本田粉,呆头飞鸟和蝉去哪了?
曦赧
曦赧 2
2026-02-22 02:21
本田在F1历史上也是排的上号的小丑了,一点都不令人惊讶
芋泥酱
芋泥酱 1
2026-02-21 20:52
兜兜转转 鸡屁兔恩静又给头哥遇到了
小敏子
小敏子 1
2026-02-21 20:28
前两天信誓旦旦没问题的车坛“老人”,出来走两步吧,给个比本田更加专业的见解,帮帮本田,后来居上。