现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌。现在想起来，幸亏伊朗没买。 很多网友当初还纳闷，咱的歼10性能不差，卖出去既能赚外汇，还能拉近和伊朗的关系，为啥偏偏不松口？其实真不是咱小气，也不是不想做这笔生意，核心就一个——以伊朗现在的实力，根本驾驭不了歼10这款先进战机。 伊朗空军现在的家底不算薄，但大多是老掉牙的家伙事。伊朗空军目前有37000名左右的人员，还有330到350架各型飞机。 这些飞机里，主力是几十年前从美国买的F-14和从苏联买的米格-29，还有不少老旧的F-5、歼7战机。 这些老旧战机的维护全靠拆东墙补西墙，很多机身已经服役三四十年，连基本的正常起降都得小心翼翼，更别说复杂的空战科目了。 伊朗飞行员的训练水平也跟不上。受西方国家长期制裁，伊朗飞行员很少有机会接触先进的飞行训练体系，大多时候只能做基础的起降和简单巡航训练。 复杂的航电操作、空中格斗、协同作战等科目，伊朗飞行员根本没机会系统练习，甚至很多飞行员连先进战机的玻璃座舱都没接触过。 歼10可不是那些老旧战机能比的，它是咱自主研制的三代半战机，航电系统、机动性能都达到了国际同类战机的先进水平。 这款战机的操作难度远超伊朗现在装备的任何一款飞机，光是熟悉它的航电操作，伊朗飞行员就得花上好几年的系统训练。 更关键的是后勤保障跟不上。歼10的维护需要专业的设备和配套零部件，这些东西伊朗自己的工业体系根本造不出来。 西方国家长期对伊朗实施制裁，伊朗连老旧战机的零部件都得靠拆东墙补西墙来维持，更别说歼10这种先进战机的专用零部件了。 就算咱愿意长期给伊朗供应零部件，也架不住西方国家的封锁拦截，到最后歼10只会变成停在机场的废铁，发挥不了任何作用。 退一步说，就算伊朗咬牙克服了飞行员和后勤的难题，真的装备了歼10，也根本没机会发挥作用。 美国和以色列还有其他西方国家，在中东部署了大量先进空军力量。美国在中东有多个军事基地，部署了F-15、F-16，还有隐形战机F-22、F-35。 以色列空军更是装备了先进的F-35I战机，还有完善的预警机和电子战部队，空战实力在中东堪称顶尖。 这些国家的空军实力，比伊朗空军强不止一个档次，双方根本不在一个量级上。 一旦发生冲突，美以的战机第一时间就会对伊朗的空军基地、跑道、指挥中心发动打击。 伊朗的防空系统虽然构建了多层次网络，核心还有引进的中国红旗-9B防空系统，但面对美以的隐形战机和精确制导武器，还是有很大的被穿透风险。 歼10就算部署在伊朗机场，也很难有起飞的机会。跑道会被炸毁，战机只能停在地面当活靶子，连升空对战的资格都没有。 就算有几架侥幸起飞，没有预警机的引导，也没有电子战的掩护，面对美以的先进战机，只会被轻松击落。 真要是出现这种情况，受损的不只是伊朗。 伊朗空战打不赢，大量歼10被击落，伊朗方面肯定会觉得歼10的性能不行，甚至会反过来指责我们。 更严重的是，国际社会会看到歼10在伊朗手里的糟糕表现。其他原本有意愿购买歼10的国家，会直接放弃采购计划。 歼10是咱辛辛苦苦研发出来的先进战机，这些年通过各种航展和联合训练，在国际上好不容易积累了一点口碑。 这笔口碑，可不能因为一次不恰当的出口交易就彻底砸掉，那损失的可不止是一笔外汇，更是咱国产战机未来的国际市场。 很多人可能会说，咱这是看不起伊朗。其实真不是这样。 我们不是不想赚这笔外汇，也不是不希望和伊朗搞好关系。我们只是得对歼10这款战机负责，也得对伊朗负责。 歼10是用来保家卫国的先进装备，不是用来充门面的摆设。 伊朗现在最需要做的，不是急着购买先进战机，而是先完善自己的空军体系，提升飞行员的训练水平和后勤保障能力。 等伊朗有了足够的实力，能真正驾驭歼10的时候，再谈采购也不迟。 所以说，当初没把歼10卖给伊朗，绝对是最正确的选择。 现在回头看，这份谨慎真的太有必要了。它不仅避免了歼10的招牌被砸，也避免了伊朗花冤枉钱买了用不上的装备。 这不是自私，而是基于双方实力和现实局势的理性判断，更是对双方都负责的做法。