到底是什么意思？ 李嘉诚突然宣布了 2月19日法新社爆料，总部位于香港的长江和记实业有限公司方面称，该公司19日向巴拿马政府提出请求，希望就该公司继续运营巴拿马运河两端港口事宜进行谈判 这场谈判请求不是临时妥协，而是长和在遭遇巴拿马方面单方面毁约后，做出的理性维权选择。1997年长和通过公开竞标，合法取得巴拿马运河两端巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的特许经营权，近三十年时间里累计投入约18亿美元完成码头升级、智能化改造与物流配套建设，将两座老旧码头打造为拉美核心航运枢纽，承担运河近四成集装箱货运量。 长和的合法经营一直遵循巴拿马当地法律，足额缴纳税费，带动当地就业与产业链发展，双方合作原本平稳推进。2026年1月29日巴拿马最高法院突然作出终审裁决，认定相关特许经营授权违宪并即时终止经营权，这一做法直接打破商业契约，也让长和的长期投入面临无法收回的风险。 长和在2月12日已依据国际投资保护条约通知巴拿马政府启动磋商程序，这是国际仲裁的前置环节。此次主动提出谈判，是为了避免港口运营突然停摆影响全球航运通畅，同时争取合法权益的保障。长和方面明确提出，谈判需覆盖合同全部条款，核心诉求是承认企业合法投入、明确后续运营安排，避免出现无偿接管的情况。 巴拿马方面的突然毁约，背后存在明显的外部干预因素。2025年以来美方多次向巴拿马施压，炒作中资企业运营港口的安全议题，试图将巴拿马运河纳入自身地缘控制范围。巴拿马政府屈服于外部压力，用司法手段推翻长期有效合同，这种做法既违背商业诚信，也破坏国际投资环境。 外界很容易把这次谈判解读为长和的退让，真实情况恰恰相反。长和手握合法合同与巨额投资凭证，同时得到中国外交部与香港特区政府的公开支持，谈判是维护权益的路径之一，而非放弃诉求。企业在海外遭遇不公待遇时，先协商后仲裁是成熟的处置方式，这也是长和多年海外运营积累的经验。 巴拿马政府需要清醒认识到，单方面毁约带来的负面影响会长期存在。全球投资者会重新评估巴拿马的投资安全性，已暂停的运河第四桥、邮轮码头等合作项目难以重启，本国经济与就业都会持续承压。靠政治操弄剥夺外来投资者合法权益，最终损害的是本国长远发展利益。 商业合作的基础是契约精神与公平互利，长和的谈判请求守住了这一底线。企业合法权益必须得到尊重，国际投资规则不能被政治操弄随意践踏。这场谈判不仅关乎两座港口的运营权，更关乎全球跨境投资的公平秩序，也为所有出海企业提供了维权参考。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。