“动车医生”何桂汉正在检修列车。赵庆山摄

春节期间，当嘈杂的城市被宁静笼罩在梦乡，三亚动车运用所却亮如白昼。在这里，“动车医生”们用无声的坚守，在背后默默为旅客的出行保驾护航。

“29823步，比上一个夜班少了872步”，何桂汉笑着说道。每天上班记录“步数”，俨然成为何桂汉的一个“职业病”。

何桂汉是三亚动车运用所的一名动车组地勤机械师，主要负责车底走行部、车顶高压部件、司机室及车厢内设备设施检查等工作。

2月20日23时20分，刚完成1组动车组检修任务的何桂汉，收到了对讲机里动车组调度下达的作业命令。

听到指令后，何桂汉连忙换下被汗水打湿的工作服，拎起工具包来到指定位置等待列车进库。

23时30分，K457次列车稳稳地停在检修股道，这是今年春运三亚地区检修的唯一一趟普速列车。叮叮当当的敲击声在检修库中不断回响……“列车全列闸片检查正常”“试风试验通过”，历经2个多小时的库检作业终于完成了。此时，他的工作服再次被汗水打湿……

何桂汉的老家在广东湛江，2001年出生的他，是三亚动车运用所“00后动车医生”中的一员，别看他年龄小，但在业务上已是一位“老手”。

何桂汉已在春运主战场上坚守了4年。“每到春节我也想家，但保障春运是我的责任。”他常说。

2022年，刚刚大学毕业的何桂汉来到三亚动车运用所，对一切都充满了好奇，为了快速掌握动车组的检修工艺和疑难故障的处理方法，他跟着师傅从最基础的理论知识学起、从动车组部件认起，只要有时间就待在车间阅览室，捧着厚厚的动车组技术资料一点一点研究、一项一项琢磨，一步一个脚印，扎扎实实过渡到基础的动车组检修工作，随后再跟着师傅随车学习处理“疑难杂症”的方法，凭着一股不服输的拼劲，在同一批青年职工中脱颖而出。

春运期间，三亚动车运用所“动车医生”们的工作量显著增加，检修量比平时增加近40%，为了让更多的人能够及时坐上动车组列车回家过年，三亚动车运用所临时调拨夜间检修人员配置，加大了夜间生产投入，4条检修股道满负荷运转，能同时停放6列8编组的动车组列车，一组检修完开走再换另一组，每晚要更换两到三批次。

“这份工作很辛苦，但想到有那么多的旅客都能坐着我检修的动车组列车安全回家过团圆年，我就觉得很有意义。”在何桂汉看来，动车组列车不仅承载着旅客回家的梦想和希望，更传递着对铁路人的信任。

（记者赵庆山）

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