比亚迪能稳坐全球新能源车销量第一，核心是全栈自研+全价格覆盖+双轮驱动+全球化+成本与服务优势，形成了难以复制的综合壁垒。 一、技术自研：最硬的护城河 三电+芯片全栈自研：电池、电机、电控、车规级芯片几乎全部自产，自供率超90%，成本与响应速度碾压依赖外采的对手。 ​ 刀片电池：针刺不起火、寿命长、成本比三元低约40%，安全与经济性双优。 ​ DM-i超级混动：亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航超2000km，完美解决“续航焦虑”，油电同价打穿燃油车市场。 ​e平台+智驾：e平台3.0/兆瓦闪充+天神之眼，把高阶智驾下探到10万级，平价智能化。 ​研发投入：年投入超400亿、研发人员超12万，专利超4.8万项，持续迭代。 二、产品矩阵：全价位无死角覆盖 价格带全覆盖：5万（海鸥）→10万（秦L DM-i）→30万（汉/唐）→百万（仰望U8），从入门到豪华一网打尽。 ​双网+多品牌：王朝网（家用主流）、海洋网（年轻纯电）、腾势（高端）、方程豹（越野）、仰望（顶级），精准卡位。 ​纯电+插混双轮驱动：既吃纯电增长，又啃混动替代燃油的大市场，抗风险极强。 三、成本与性价比：降维打击 垂直整合+规模效应：全产业链+百万级销量，单车成本更低，能“加量不加价”，价格战中更有底气。 ​ 油电同价：秦PLUS DM-i等杀入10万内，比同级燃油车更省、更顺，直接抢燃油车份额。 四、全球化：第二增长曲线 海外爆发：2026年1月出口破10万辆，占比近50%；泰国、匈牙利、巴西建厂，本土化规避关税。 ​全球适配：欧洲、东南亚、拉美“一国一策”，产品与渠道深度落地。 五、服务与口碑：长期粘性 售后网络极广：国内网点密度高，配件自研+自供，维修快、成本低。 ​网约车/公务车基本盘：网约车市占超60%，公务车占比约28%，口碑与规模双循环。 一句话总结：技术自研打底、全价格覆盖抢量、混动+纯电双轮驱动、全球化扩盘、成本与服务做壁垒，让比亚迪成为全球新能源车销量第一。