一汽并表零跑这事，说白了就是数字整容 这两天车圈有个事挺有意思：中汽协发布1月销量，一汽以27.5万辆排第三，看着挺风光。但角落里那行小字才是重点——“含零跑汽车数据”。 一汽啥时候把零跑并进去了？查了下，去年底一汽花了37.44亿买了零跑5%的股权，成了战略股东。但5%的股份就想并表，这操作属实有点抽象。按正常财务规则，得持股51%以上才能合并报表，一汽这连零跑董事会都进不去，就把人家3.2万辆销量算自己头上了。 最扎心的是新能源这块。并表后一汽新能源卖了5.1万辆，同比增长9%，看着挺美。可把零跑的3.2万辆剔除，一汽自己实际只有1.9万辆，直接掉出前十。 为啥非要这么干？说白了，国资委2025年开始对央企实施新能源业务单独考核。东风那边把赛力斯并进去，新能源一下子冲到8万多辆；长安没这么玩，自己实打实卖了3.7万。一汽这5.1万里头，一大半是借来的。 零跑那边态度也很微妙：公开说“不影响独立统计，以官方发布为准”。翻译过来就是：你并你的，我卖我的，咱俩各论各的。 其实资本层面合作没问题，一汽投零跑，技术上互补，这都是好事。但非要把人家的销量算自己头上，图啥呢？虚胖终究不是强壮，市场又不傻，谁在裸泳，等潮水退了自然知道。【来自懂车帝车友圈】