转自：中国经营网

中经记者孙丽朝福建报道

闽东地区山多路险，交通曾是制约福建省宁德市经济发展的重要原因。近年来，随着温福铁路、衢宁铁路相继通车，宁德从“黄金断裂带”逐渐变成“黄金投资带”——锂电新能源、新能源汽车等“金娃娃”纷纷落户。曾经为了推销海鲜，拎着旅行袋辗转换乘五六种交通工具的“海鲜哥”郑尚绍，如今高铁修到家门口，产品销往世界各地。

“闽东老少边，公路绕山边；铁路沾点边，坐车一路颠。”这是二十世纪八九十年代福建宁德交通基础设施落后的真实写照。2009年，随着温福铁路开通运营，宁德这只“弱鸟”展翅高飞，一跃成为国家铁路大干线的前沿区域，宁德时代、新能源科技、青拓集团等一大批“个头大”“颜值高”的“金娃娃”企业纷纷落户宁德，还吸引200多家上下游头部企业聚集，构建了“龙头引领、聚链成群”的全链条产业生态。而在温福铁路之外，福厦高铁、合福高铁、衢宁铁路、兴泉铁路、龙龙高铁等一条条“钢铁大动脉”把福建越来越多的城市接入了东南沿海铁路网，随着路网而来的“金娃娃”们，也支撑起宁德的跨越式发展，使其从曾经的“弱鸟”成为福建省高质量发展中的重要一极。

福建省依托温福铁路、衢宁铁路、可门支线、海沧支线、东吴支线等铁路线路，与宁德陆港、湄洲湾港、厦门港、江阴港等散货港区和码头进行联动，凭借铁路运能大、成本低、速度快等优势，大力推动海铁联运模式发展。

2025年10月，福建省首个海铁联运港站联合调度中心在江阴港口正式成立，通过不断整合港口与铁路资源，加速打造无缝衔接的山海互联“大动脉”。

“调度中心成立之后，我们要进一步做好企业服务、优化货物运输流程、保障货物运输畅通，工作更加充实和忙碌。”在江阴港工作多年的中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心员工郑光辉感叹道。

宁德市霞浦县位于闽东海滨，是福建渔业大县，出产的海带、紫菜等海产品销往全国各地，部分产品甚至远销港澳台及海外。过去，闽东交通不便，霞浦县的海产品销售受限，难以卖出好价钱。

福建大海食品有限公司总经理郑尚绍至今珍藏着一个旧帆布旅行包，那是他创业初期的“见证者”。1998年，福建铁路建设尚在起步阶段，郑尚绍所在的霞浦更是交通闭塞，为了把当地的海带、紫菜等特产卖出去，当时只是个体商户的郑尚绍只能拎着装满干货的旅行袋，踏上“苦行僧”般的推销之路，企业发展步履维艰。2009年，对于福建而言，是一个具有里程碑意义的年份，温福高铁正式通车，从霞浦出发，5个多小时即可直达上海，交通的“硬联通”带来了市场的“软着陆”，从事小本生意的郑尚绍一夜之间变成了“香饽饽”，一个月内，就吸引了20多位客商上门洽谈。

得益于铁路带来的发展红利，2014年，郑尚绍正式成立福建大海食品有限公司。如今，依托日益完善的铁路快运网络，公司产品畅销国内各大商超，企业年产值近6000万元，还搭上中欧班列的快车，产品远销乌克兰、哈萨克斯坦等国家。铁路不仅缩短了时空距离，更为福建沿海的小微企业铺就了一条通往世界的“黄金大道”。