空军拜年咋这么多歼-20A 2026年丙午马年新春，中国空军的拜年视频在全网引发热议。与往年不同，今年的镜头里，曾经常见的歼-7等二代机彻底消失，取而代之的是南部战区、空一旅等单位列阵亮相的歼-20A隐身战机。十几架被军迷昵称为“粗脖子”的歼-20A整齐排列，甚至有战机大方打开弹舱，这样的“硬核”阵容，让不少网友发出疑问：空军拜年，咋这么多歼-20A？ 答案的核心，藏在空军装备体系的历史性跨越里。2025年下半年，国内最后一支装备歼-7H的作战旅完成换装，标志着中国空军正式告别二代机时代，实现了主战装备的代际跃升。往年拜年视频里的“新老混搭”，是装备迭代过渡期的真实写照；如今歼-20A成为拜年“主角”，正是这种跨越的直观体现——不是刻意“秀肌肉”，而是实力已经藏不住。 歼-20A的密集亮相，离不开量产能力的成熟。截至2025年底，歼-20系列总产量已突破400架，远超美国F-22战斗机187架的总产量，成为全球现役数量最多的重型五代机。随着国产涡扇-15发动机、氮化镓有源相控阵雷达等核心部件的稳定供应，歼-20A的年产量持续提升，列装范围已覆盖三大战区。对于如今的中国空军而言，歼-20A早已不是“稀缺装备”，而是形成规模化战斗力的主力机型，自然能“随手摆上镜头”。 更重要的是，这背后是体系化作战能力的全面成熟。此次亮相的歼-20A，座舱后方的“粗脖子”设计优化了航电空间，换装的涡扇-15发动机让其具备超音速巡航能力，氮化镓雷达则将对隐身目标的探测距离提升至200-300公里。在实战化训练中，歼-20A会与歼-16、歼-10C组成混合编队，依托隐身优势打开空中通道，构建起300-500公里正面的“鹰墙”防线。春节期间“开舱亮弹”的展示，更传递出“节日不松懈、突发能响应”的战备信号，证明其已具备全天候全时待战能力。 从歼-7的“隐忍坚守”到歼-20A的“自信列阵”，空军拜年装备的变迁，是中国航空工业从追赶到并行的生动缩影。这些翱翔的“威龙”，承载的不仅是国防实力的提升，更是民族自信的重塑。当歼-20A成群结队为祖国和人民拜年时，我们看到的，是守护领空的坚定底气，更是大国空军迈向世界一流的铿锵步伐。