到底值不值？男子从广东自驾回湖北孝感过年，他早上7点上高速，却一直没有着急往家开，反倒是一路磨磨蹭蹭，最后卡点出收费站，省下了600块的过路费，不过这算盘打的却让网友吵翻天。 春节高速免费的执行标准十分明确，7座及以下小型客车，只以车辆驶离高速出口的时间作为免费判定依据，和入口上道时间没有关联。这位男子精准吃透规则，清晨提前驶入高速，全程主动降低车速，多次进入服务区停留拖延，就为了卡在免费时段出站，全程通行费直接清零。 网友的观点分成明显两派。支持的网友认为，出门过日子能省则省，跨省自驾几百元通行费不是小数，在规则范围内省钱合情合理，没必要上纲上线。反对的网友态度更直接，他们觉得为了省钱在高速上刻意磨蹭，拿行车安全换经济利益，这笔账怎么算都亏。 高速路面有法定的最低行驶速度，正常通行条件下，小型客车车速不得低于60公里每小时，不同车道还有更高的限速要求。无故低于限速行驶，属于明确的交通违法行为，不仅会面临罚款记分，还会严重干扰正常车流秩序。春运期间高速车流密集，低速行驶会让后车频繁减速变道，轻微操作失误就可能引发连环追尾。 广东至孝感的正常行车时间在11小时左右，男子早上7点上路，原本可以在傍晚平安到家。为了卡点免费，他额外消耗数小时在路上，长时间保持高度集中驾驶，疲劳感会快速累积，视线模糊、反应迟缓的概率大幅上升。家人守在家中盼着团圆，多一分路途拖延，就多一分心里的牵挂，这份情绪成本无法用金钱衡量。 高速免费政策的设计初衷，是减轻群众节日出行成本，提升返乡通行效率，让更多人平安顺畅回家。政策鼓励合理规划行程，不支持也不提倡为了卡点刻意低速、长时间逗留。部分车主为了精准踩点，在服务区长时间怠速等待，既增加油耗，也占用公共休息资源，还给路段通行带来额外压力。 现实中有不少类似案例，车主为了省过路费刻意卡点，途中因疲劳驾驶、低速行驶发生剐蹭甚至碰撞事故。维修费用、医疗支出远高于省下的通行费，还耽误团圆行程，留下安全隐患。交通管理部门多次发布春运提示，高速行车优先保障安全，临近免费节点可就近出站，切勿在主线拖延等候。 精打细算本身是生活常态，但所有算计都不能突破安全底线。600元可以置办年货、补贴家用，却无法抵消一次事故带来的伤害，更无法换回家人的安心。过年返乡的核心意义是团圆，早半小时到家与晚几小时到站，在亲人心里有着完全不同的分量。 遵守交通规则，尊重出行秩序，在保障自身与他人安全的前提下享受政策福利，才是成熟理性的选择。牺牲安全省下来的钱，终究会以更昂贵的方式付出代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。