据日本媒体报道，一名企业主表示：“顾客已经下了明年的订单，但我们已经无法完成这些订单了。” 报道说，原因就是中国对日本实施了严格的稀土出口政策。 熟悉制造业的人都知道，稀土不是普通的矿产，而是现代工业的 “维生素”，小到手机的扬声器、电动车的永磁电机，大到半导体芯片的靶材、精密仪器的核心部件，都离不开稀土。 尤其是镝、铽这类重稀土，更是高端制造领域的不可替代品。 而日本作为一个资源匮乏的国家，在稀土领域对中国的依赖程度，早已刻进了产业链的骨髓里。 此前日本从中国进口的稀土占比超过 90%，即便后来试图分散供应链，在镝、铽等关键重稀土上，依旧是 100% 依赖中国供应。 这种深度依赖，让中国的稀土出口政策，直接成了影响日本制造业的关键变量。 中国之所以对日本实施严格的稀土出口管制，并非凭空出手，而是有着明确的国家安全考量。 2025 年下半年，日本相关政客在涉华核心问题上发表不当言论，甚至提出干涉中国内政的主张，这种行为严重损害了中日双边关系的基础。 在此背景下，2026 年 1 月，中国商务部发布公告，对包括稀土在内的军民两用物项实施出口管制，明确禁止向日本军事用户出口。 同时对民用领域的稀土出口实施更严格的许可审查，要求企业提交详尽的供应链信息，确保稀土不会被用于敏感领域。 这一举措，既是中国维护自身国家安全的正当权利，也是国际社会通行的做法，毕竟稀土不仅是工业原料，更是军工领域的关键物资，任何国家都不会放任关键资源被滥用。 面对中国的出口管制，日本企业的第一反应就是恐慌，因为他们很清楚，稀土供应链的断裂，对日本的汽车、半导体、机器人三大支柱产业来说，几乎是致命打击。 日本汽车产业是稀土消耗的大户，一辆新能源汽车的永磁电机，需要大量的钕、镝等稀土元素，丰田、本田等车企早已习惯了从中国进口稀土加工成磁体。 如今管制收紧，稀土进口量环比大跌 40%，丰田直接暂停了 5 款车型的生产，产能腰斩，本田、日产也不得不下调 2026 年的销量目标。 有机构测算，如果稀土短缺持续一年，日本汽车产业将减产 350 万辆，经济损失高达 2.6 万亿日元。 而半导体产业同样不好过，制造芯片所需的稀土靶材供应受限，不少芯片厂已经开始缩减产能。 为了摆脱困境，日本近期高调宣布在南鸟岛附近 6000 米深海发现了 1600 万吨稀土矿，首相甚至宣称这能让日本 “摆脱稀土依赖”，一时间成了日本媒体口中的 “救命稻草”。 但明眼人都能看出，这不过是一场自欺欺人的炒作。 且不说 6000 米深海的开采难度有多大，那里的水压相当于每平方厘米站着一头犀牛，光是采矿设备的研发和投入，就是一笔天文数字，单是这次试采的管道调配费用就花了 120 亿日元。 就算真的能把深海的稀土泥浆捞上来，后续的提炼加工更是难题，这些泥浆含水量超过 90%，成分复杂，日本现有的工艺根本无法高效分离。 而且分离过程中产生的污染物处理问题，至今没有解决方案。 更关键的是，日本自产稀土的成本高达每吨 7 万美元，是中国稀土价格的 20 倍，用这样的原料生产产品，根本没有市场竞争力。 说白了，这场深海稀土的狂欢，不过是日本政客为了安抚国内情绪打出的一张选举牌。 如今的局面，给日本提了个醒：在国际交往中，尊重彼此的核心利益和重大关切，才是维护双边经贸关系的基础，否则，最终只会搬起石头砸自己的脚。