🇮🇳印度国产战斗机项目“光辉”（Tejas）轻型战斗机第三次坠毁事故再次引发关注。 事故发生在2026年2月，当时一架“光辉”轻型战斗机正在印度某空军基地降落。 飞行员弹射逃生，未受重伤，但飞机受损严重，被宣布无法继续服役。 第三次“光辉”坠毁事故：已知信息 此次事故涉及印度斯坦航空有限公司（HAL）研发的“光辉”轻型战斗机。该机当时正在执行例行训练任务，在进近降落过程中出现故障。初步报告显示，飞行员严格按照指令操作，并及时弹射逃生。 受损飞机是此前交付给印度空军的32架单座“光辉”轻型战斗机之一。该机受损严重，短期内无法恢复服役。印度空军已停飞所有“光辉”战机。 事故发生后，印度空军决定暂时停飞所有“光辉”战机。这是此类情况下的标准做法：进行全面的技术检查，分析飞行数据、数据记录器、维护日志和机组人员操作。 此举不仅旨在确定具体事故的原因，也旨在防止未来发生类似情况。 以往事故记录 这是近年来第三起“光辉”战斗机坠毁事故： 2024年3月，该机在杰伊瑟尔梅尔附近进行火力演示后坠毁，飞行员幸存。 2025年11月，在迪拜航展期间发生悲剧，一名联队长遇难。该事故的调查仍在进行中。 此次事故加剧了人们对该平台可靠性的讨论，尽管专家强调，在部署和现役阶段，几乎所有国家都会发生类似事故。 Mk1A交付延迟 升级版“光辉”Mk1A的交付情况引发了更多担忧。印度空军已订购180架该型飞机。升级后的版本预计将配备改进的航空电子设备、现代化雷达和更强大的作战能力。 然而，印度斯坦航空有限公司（HAL）已经多次推迟交付日期。可能的原因包括新系统集成困难、供应链问题以及设备技术改进。 在战备和舰队现代化需求日益增长的背景下，这些延误尤其敏感。 “光辉”战斗机安全吗？ “光辉”项目是印度实现国防自主战略的关键组成部分。尽管发生了三起事故，专家们仍不愿就系统性设计缺陷下结论。战斗机在高度危险的环境中运行，训练和演示飞行通常以极高的性能水平进行。 最终结论只能在调查完成后才能得出。确定事故原因是机械故障、飞行员失误还是外部因素至关重要。 下一步是什么？ 调查将分析黑匣子数据、遥测数据、部件和组件的技术状况以及飞机的维护程序。根据调查结果，操作规程或个别系统的设计可能会进行修改。虽然飞行员幸存且避免了严重伤亡，但第三起事故加剧了公众和专业人士对该项目的关注。对印度而言，“光辉”战斗机不仅仅是一架飞机，更是技术主权的象征——正因如此，任何涉及它的事故都具有战略意义。