宝马iX3换代杀到！轴距加长、续航900km，这次能打了吗？面对各路对手在电动赛道的频频发力，宝马终于不再保留，打出了手中的关键一牌。 在全新i3之后，新一代iX3也确认将于明年登场。海外版已于9月亮相，而更受关注的国产长轴距版本，计划于明年3月投产、上半年正式上市。这一次，宝马显然拿出了更多诚意。 设计上，宝马再次成为话题中心。全新iX3大量汲取Vision Neue Klasse概念车元素，最引人注目的是其竖向“双肾格栅”——从传统的镀铬装饰变为可发光的灯带，彻底打破以往印象。车尾并未盲目追随贯穿式尾灯，保留了自身的辨识度。尺寸方面，国产版轴距预计加长100mm，后排空间将显著改善。 坐进车内，科技氛围全面升级：3D抬头显示、全景视平线显示与中控大屏共同营造沉浸体验。针对中国市场，宝马将对智能座舱、悬挂系统及后排座椅进行本土化调校。更值得留意的是，它将首发搭载宝马与Momenta合作研发的高阶智驾系统，覆盖高速与城区场景，智能化水平有望实现突破。 性能与补能同样亮眼。新车基于800V高压平台打造，搭载108度大圆柱电池，前后双电机综合功率达345千瓦，CLTC续航高达900公里。最高400千瓦的充电功率，也让其补能速度跻身行业前列。 从参数上看，宝马这次可谓“全力堆料”。但明年上市后，它不仅将直面奔驰、奥迪的纯电车型，更要迎接来自国产新能源SUV的激烈竞争。 那么问题来了：当宝马真的“全力出击”，你会考虑这台iX3吗？