【重磅】巴拿马深夜“清场”，长和港口被强行接管！员工当场被告知：不配合就坐牢 就在今天（2月24日）最新消息，巴拿马运河的港口风波迎来“大结局”，但这却是一场单方面的强制摊牌。 据法新社及多家媒体报道，巴拿马政府已于当地时间2月23日深夜采取物理行动，强行接管了香港长江和记实业旗下子公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。 这两座港口扼守巴拿马运河两端，是全球贸易的“咽喉”之地。 现场直击：如同“清场”式的接管 这并非一次和平的交接，更像是一场突袭。根据长江和记发布的声明以及现场流出的信息，这次接管充满了火药味： 1. 行政接管： 巴拿马政府代表在未获邀请的情况下强行进入码头，直接接管了行政和运营控制权，甚至禁止长和公司的代表进入。 2. 员工控制： 现场情况甚至有些“惊心动魄”。据长和方面透露，政府人员告知员工他们将被调离公司，且“不得与公司沟通”，必须服从政府指示，“否则将面临刑事检控” 。 3. 法律背书： 巴拿马方面此举的依据是此前最高法院的“违宪”裁定。该裁定已于23日在官方公报发布，宣告长和1997年签署的续约合同无效，且不得上诉 。 过渡期的“分蛋糕” 巴拿马方面显然不是临时起意，而是早已备好“后手”。就在接管的同时，他们设定了为期18个月的过渡期，并迅速指定了两家临时“管家”： · 太平洋侧的巴尔博亚港 交由丹麦马士基集团旗下的APM Terminals运营。 · 大西洋侧的克里斯托瓦尔港 则交给瑞士地中海航运公司（MSC）旗下的码头投资公司 。 中方的强硬回应与长和的处境 面对这种近乎“没收”式的行为，中国政府及香港特区政府反应迅速且态度强硬。 香港特区政府商务及经济发展局局长今日直接召见巴拿马驻港总领事，提出严正抗议，痛批此举“破坏合约精神”、“自毁国家信用” 。 国务院港澳办此前也已发文怒斥巴拿马“背信弃义”，强调中国政府绝不会坐视不管 。 目前，长和方面已表示将诉诸国际仲裁，并保留追究相关方责任的权利。虽然巴拿马总统穆利诺称这不意味着“所有权的最终丧失”，并承诺将来会有补偿，但在港口已经被夺、员工被禁言的现实面前，李嘉诚旗下的长和系想要拿回这一切，恐怕将是一场漫长而艰难的拉锯战 。 这件事表面上看是一场商业特许经营权的纠纷，但背后涌动的，其实是美国反复强调“中国控制运河”威胁论后，巴拿马在地缘政治高压下做出的一次极其危险的站队。这场“港口抢夺战”，最终损害的将是巴拿马自身的国家信用。