名满华夏 2 2026-02-24 23:03 拆分网约车迫在眉睫。迪粉以为在主品牌继续堆技术，均价与中端销量就能上去，其实很难，品牌枷锁在国人情怀当中比想象要严重得多。不说有钱的迪粉想更上一层楼，对家要么流量大要么砸大笔广告费，要么就是传统豪华品牌。夏与汉唐L完全卖不动，汉唐也在下滑较多，8款车卖不过钛7，并不完全是偶然。比亚迪尽管销量不少，早没有网约车公司。友商还有左手腾右手的红旗旗妙出行，央企T3出行，吉利曹操出行，广汽如祺出行，北汽享道出行这些出行公司。从车型角度，唯一比例高的秦plus ev在比亚迪车型排第9名（该车型6成网约车）。从杰兰路数据来看，比亚迪品牌12%公户比例甚至远低于问界，理想公户比例。
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