收取碳税后，低收入家庭收到的冲击更大。

德国目前在取暖燃料和交通燃料等领域实施碳税政策，按照每吨二氧化碳55-65欧元的价格对燃料收取碳税。德国联邦环境署（UBA）2024年数据分析发现，德国平均家庭将净收入的约0.4%用于国家交通和供暖部门排放定价体系。尽管贫困家庭产生的排放远低于社会中较富裕群体，但其负担比例较大。

最贫困的10%为其家庭收入的0.7%用于二氧化碳征收，而最富有的10%则为0.25%。家庭中平均每个人每月的开销为8.4欧元，而最穷的10%的家庭成员平均支付约4欧元。最富有的10%家庭成员每月为交通和供暖排放支付13欧元。

虽然较富裕的家庭平均拥有更大的房屋，且更可能拥有这些房屋，但他们的能源效率也优于那些通常住在狭小、保温不良的出租公寓的贫困家庭。

2024年度德国因化石供暖系统以及柴油和汽油车的燃料的碳税导致家庭总成本达85亿欧元。这些碳税的收益目前用于资助住房和交通领域的脱碳项目。

所以，最后的结果，是最穷的家庭只能控制自己原本就只有富人的30%的能耗，从而降低碳税对自己生活支出的影响。而富人反而更有能力挥霍能源，即便比当前比穷人多用三倍以上能源的状态再多用60%的能源，也就是比穷人多接近5倍的能源的时候，对他收入比例影响才会达到国民平均水平（0.4%平均净收入）。

所以我们说，不是说大家代价一样，转型就是合理的，是要关注转型正义，而不是关注转型平均。