日产轩逸，三代同堂销售。 轩逸经典、十四代轩逸和十五代轩逸，覆盖6-11万价格段。 新款外观和内饰确实蛮不错，但考虑到动力系统都是一样的HR16+CVT，好像还是6万多的经典版轩逸更值得呢？ 查了下日产的销量，一月份50024台，其中轩逸的占比就接近一半之多…… 功勋车型啊，必须好好对待。 讲道理，油车这样搞多代同堂销售完全没问题，因为最核心的动力系统基本没什么提升空间了，有时候相对传统的动力系统配置反而更经济、耐用一些。 比如现在让很多人避之不及的颗粒捕捉器……
日产轩逸，三代同堂销售。 轩逸经典、十四代轩逸和十五代轩逸，覆盖6-11万价格段。 新款外观和内饰确实蛮不错，但考虑到动力系统都是一样的HR16+CVT，好像还是6万多的经典版轩逸更值得呢？ 查了下日产的销量，一月份50024台，其中轩逸的占比就接近一半之多…… 功勋车型啊，必须好好对待。 讲道理，油车这样搞多代同堂销售完全没问题，因为最核心的动力系统基本没什么提升空间了，有时候相对传统的动力系统配置反而更经济、耐用一些。 比如现在让很多人避之不及的颗粒捕捉器……
