看完《飞驰人生3》，想详细写一点（微剧透）的。

首先，这是一部电影，准确的说是商业电影，春节档电影，所以韩寒即便是专业赛车手，也要考虑观众是不是看得懂，看的满意，而不是一个劲儿的输出专业知识。所以，只把前轮换成越野胎后轮竟然用公路胎跑完全程还不扎胎，以及拉力赛用破风战术这些看起来好像不是100%符合专业的事情，放在电影里演绎，就变得可以接受起来。如果是想看非常专业的赛车类电影，推荐纪纪录片类型的，比如Topgear监制的《永远的车神》，还有非常多，不一一列举了。

其次，影片最吸引我的，还是“中国赛车”。实事求是的说，在赛车领域，我们还没有做到领先，即便我们盼来了自己的F1车手，即便我们有了自己的车队，但还有大量的赛车核心技术和零部件是海外的。我们的路还很长。以及，再往上一层，我们现在所熟知的几乎所有赛事和规则，其实都是海外的标准。路真的还很长，别动不动就遥遥领先了。

最后，想说珍惜吧，赛车运动需要从小就埋下种子和火苗。作为铁杆车迷，我的童年就是看央视转播F1一点一点熏陶的。如今条件更好，有更多人能够有机会实现自己的赛车梦想，很多时候缺的只是那一束光。期待还能看到更多的赛车电影，也期待飞驰人生继续拍下去，无论是走专业风还是商业风，有就很好了。

按照惯例，摘抄一段《飞驰人生1》中我最喜欢的台词，也是时不时会拿出来自勉的文字：

竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的。作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖。就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误。你过的每一个弯，都没有机会再来一次！你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至你的职业生涯。我们所爱的事业和别的运动不一样，你需要钱，需要好的技师团队，需要一台好车；需要你的专业和冷静；需要你在全世界最危险的地方，开着这台车全速推进。什么尊严、面子、荣誉、廉耻，你都顾不上。怎么战胜对手？那就是找到最晚的刹车点；找到轮胎的摩擦力极限；找到你自我能力的边界；然后，把你眼前的每一个弯都过好。这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术。巴音布鲁克，1462 道弯，109 公里；耍小聪明，赢得了一百米，赢不了一百公里。你问我绝招？绝招只有两个字，奉献。就是把你的全部，奉献给你所热爱的一切。飞驰人生