总投资约60亿元！G6023浏株高速（长沙南横高速）全面提速 浏阳融城发展再添新引擎 2026年2月，长沙南部高速路网建设迎来重磅进展，G6023浏阳（湘赣界）至株洲高速公路（即长沙南横高速浏阳至株洲段）正式对外公开招标特许经营者，项目前期工作取得关键性突破，已被纳入湖南省2026年力争新开工高速公路项目清单，为长株潭一体化推进、湘赣边区域协同发展筑牢交通支撑。 该项目起于浏阳市大瑶镇西南侧，在浏洪高速大瑶互通南侧新建大瑶南枢纽互通，线路向西经杨花、枨冲等乡镇，沿浏阳河南岸延伸并跨越浏阳河，最终止于普迹镇北侧，与武深高速相接，同步对接拟建的G6023株洲至韶山高速。项目主线全长33.145公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，全线设置互通式立交3处、匝道收费站2处、服务区1处，估算总投资59.65亿元，特许经营期35年，其中建设期为4年。 项目推进节奏紧凑、节点清晰。2026年2月上旬，交通运输部规划研究院专家组赴浏阳完成工程可行性研究报告咨询评估现场踏勘，对项目起终点、互通布局、沿线节点等关键点位进行实地核查；2月13日，湖南省交通运输厅发布特许经营者招标公告，标志着项目已完成可行性论证与特许经营方案批复，正式进入市场化实施阶段。作为国家公路网规划项目与长沙市2026年重点推进的8条高速公路之一，G6023浏株高速建设步伐持续加快。 G6023浏阳（湘赣界）至株洲高速是G6023南昌至凤凰高速公路的关键组成，也是长沙南横高速的核心段落，兼具长株潭融城通道与沪昆高速扩容复线双重功能。项目建成通车后，浏阳至株洲通行时间将缩短至40分钟，大幅提升区域通勤与物流效率，有效分流现有东西向高速车流，缓解交通压力。同时，线路串联浏阳大瑶、杨花、枨冲、普迹等多个乡镇，进一步完善湘赣省际出口通道，强化浏阳与长株潭主城区的快速联动，为沿线产业升级、文旅融合、乡村振兴提供坚实保障，以交通先行助力浏阳高水平融入长株潭都市圈发展格局。