原来雪铁龙X也改装过加长版,XM是雪铁龙1989–2000年的旗舰,博通设计、液压气动悬架,当年技术超前。国内因价格高、品牌认知有限,销量很低,如今已成经典情怀车。1995–1997年左右,东风集团风神分公司(惠州)以SKD/CKD半散件组装过一批,非纯进口,主要是XM 3.0 V6后期型(铭牌标2.5L避税),价格当年约60万元,定位高端豪华,数量极少、保有量极低,非常稀有。


原来雪铁龙X也改装过加长版,XM是雪铁龙1989–2000年的旗舰,博通设计、液压气动悬架,当年技术超前。国内因价格高、品牌认知有限,销量很低,如今已成经典情怀车。1995–1997年左右,东风集团风神分公司(惠州)以SKD/CKD半散件组装过一批,非纯进口,主要是XM 3.0 V6后期型(铭牌标2.5L避税),价格当年约60万元,定位高端豪华,数量极少、保有量极低,非常稀有。

