威兰达价格降了！ 节后首个工作日，广汽丰田就公布了全新换代威兰达两驱AIR版新购车政策，2.0L汽油AIR版与2.0L混动AIR版的权益价分别为13.78万、14.78万。 这个价格在紧凑级合资SUV里可以说很有诱惑力了，厂家还给出了8年超长低息金融方案，降低了入手门槛。 厂家还兜底了三大件的终身质保，包括发动机、变速箱、电池。就这些关键零部件的更换或者大修，丰田还算了一笔账： 1、发动机大修或者更换的费用至少1.8万或者3.7万； 2、变速箱的大修或者更换费用至少1万或者2.4万； 3、电池的大修或者更换费用至少0.8万或者2.1万； 虽然不是整车终身质保，但三大件终身质保在主流合资阵营也是比较少见的，丰田这次是把压力给到了大众了！ 新一代威兰达在去年11月已经上市，动力上提供了2.0L自吸汽车版与2.0L、2.5L油电混动版。这次的两驱AIR版与高配车型为同样的设计。 尺寸方面，其长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距2690mm，车内为5座布局。 相比两驱PRO版，两驱AIR版作为更入门级的版本在某些配置上进行了必要的调整，减少的有前方交通穿行预警、360°全景影像、自动变道辅助、车顶行李架、26.4英寸的抬头显示系统、副驾的电动调节、后排的语音分区域唤醒功能、雨量感应式雨刷、8155芯片等。 其他比如中控屏缩小为14英寸，车外摄像头从5个缩减为2个，可开启的全景天窗调整为单天窗。 丰田这次虽然给了低价，配置也有调整，但很多实用配置得到保留，砍掉的基本是锦上添花的配置，对实用主义者来说没有影响。 丰田的TSS4.0还在，真皮方向盘、皮质座椅、后视镜加热折叠、50W无线快充等这些几乎刚需的配置都在，这些配置会让消费者觉得这个钱花得很值。 还有个点，作为两驱车型，这车居然给了LSD限滑差速器，能干越野车的活儿，这就有点意思了！ 各位觉得两驱AIR版能为威兰达带来多大的销量提升？值不值得入手？