但就在开火的瞬间，枪手不相信最初的热成像识别结果，又检查了一遍，并喊道：“我不开火了，这信号也可能是AMX-10RC的。”我们险些酿成大祸；那辆车的确属于托雷特上校的第3海军陆战队步兵团！”——法国陆军第1斯帕希骑兵团指挥官米歇尔·巴罗上校。 巴罗上校是第1斯帕希骑兵团(1er RS)的指挥官，该团主要配备36辆AMX-10RC轮式战车共三个中队，外加一个反坦克中队，装备基于VAB底盘的“墨菲斯托”反坦克战斗车辆(VCAC)。其AMX-10RC轮式战车在战前进行了紧急改装，升级有Castor热成像仪与新型炮口制退器，能够发射OFL 105 F3穿甲弹打击装甲目标。该团在行动前还获得了来自第1外籍骑兵团的多个作战中队支援。 “一旦出发，我们就什么都不考虑了。行动前或许会有些忐忑，但行动中容不得半点忐忑。所以，24日早上，我们取得了突破。两个中队领头，两个中队支援，战术指挥所设在两个领头中队后方和中间。 第一次交火发生在上午十点左右。越过一个小山谷，我们隐约看到右侧的倒影：有敌人存在。我让两个支援中队原地待命，派出一个先头中队向前推进，另一个中队则负责支援。然后我请求美军炮火支援。在这种情况下，你总是要报告自己的位置和目标的位置。也许美军的流程正好相反，但无论如何，第一发炮弹几乎落在了我们的阵地上。我对着无线电大喊：“停火！”并请求调来诺瓦克（第11炮兵团）的炮兵支援。至少我们还能互相沟通…… 他随后向指定的山脊开火，但当我们在交火后到达时，只发现了几个弹壳：伊拉克人也开了火，但没有等我们就离开了。 我当时还带了一个反坦克中队。由于HOT导弹的精度很高，我能够向机场区域的高射炮和火炮发射导弹，效果非常好。于是我们占领了机场，装甲车辆向前推进，步兵则搜索掩体……”——法国陆军指挥官休伯特·伊万诺夫上校。 伊万诺夫上校是第1外籍骑兵团(1er REC)的指挥官，其下属的2个装甲中队与1个反坦克中队被分配给第1斯帕希骑兵团进行支援，装备有24辆AMX-10RC轮式战车和12辆VCAC“墨菲斯托”反坦克歼击车。 VCAC“墨菲斯托”安装有欧洲导弹公司研制的“墨菲斯托”装甲发射系统，配备有热成像仪，可引导HOT 2重型反坦克导弹打击重型目标与掩体工事（彼时HOT 3串联弹头未完成定型），是法军当时唯一能完全击穿T-72M1炮塔的地面载具。只不过当时伊拉克西部防线的第45师没有装备T-72M1或T-72坦克，法军一路上遇到最好的坦克不过是69-II，加之盟军方完全掌握制空权，因此顺利长驱直入完成既定目标。