央视点赞莲花跑车中国智造莲花跑车电机让马力平权，但这不代表性能也由此平权按照最传统性能车的造车思路，多强的马力，就应当对应多强的底盘我一直在说的一点就是，和面，需要面和水的平衡，面是马力，水是底盘，光加面不加水，那这面就和的稀烂，底盘跟不上马力，那就是纯种的性能YY

所以按照莲花跑车的思路，For Me的马力做到952匹，那么底盘必须是能hold这900多马力的，并且电动化实际上对底盘提出了更高的要求，因为马力做大很容易，车身也会因为电池就做的很重，底盘的压力更大

莲花跑车在这一点上，在Emeya和Eletre上都证明了，什么是“反物理”的底盘调校水平，有能控制好马力的底盘，才是性能车的重点，驾驶乐趣的前提是能让驾驶者有能力驾驶，这一点切记不受控制的马力一文不值