美国突然对中国车企松口？别被骗了，这才是真相！ 美国终于装不下去了！ 当地时间2月16日，彭博社爆出大消息：美国政府准备放宽对中国车企的准入限制。 听起来是不是天大的好消息？ 但条件很露骨：必须合资、美方控股、技术利润共享。 很多人还在欢呼，以为美国认输了。 真相恰恰相反，这不是开放，是抢技术。 这些年，中国车企在全球杀疯了： 欧洲、东南亚、中东、拉美全线开花，出口量世界第一。 唯独美国，大门焊死，关税最高100%，摆明了就是不让进。 现在突然松口，难道是良心发现？ 根本不是。是美国自己的车企，快死了。 看数据就懂： 2025年福特营收创新高，净利却大亏81.82亿美元，跌幅近240%，单季亏超110亿美元，创金融危机以来最惨。 通用更惨，净利润从60亿腰斩到26.97亿，利润率只剩1.5%。 曾经的汽车帝国，如今电动化转型彻底失败。砸了几百亿，车卖不动，工厂关停，技术落后。 福特CEO亲自来华7次，拆完中国电动车直言：我们落后中国至少25年。 打不过，就想“换”。 美国这招，就是翻版以市场换技术，只不过主角反过来了。 表面开放市场，实则设套： 美方控股，你没话语权 技术共享，等于白给核心 后面还会有标准、配额、门槛各种卡你 它的算盘很精： 用你的技术救我的车企，赚的钱归我，风险你担，市场我控。 这不是共赢，是吸血。 对中国车企来说，美国市场看着香，实则坑很深。与其冒险送技术、丢话语权，不如稳住已经拿下的全球大盘，守住自己的看家本领。 美国从来不会无缘无故大方。 今天的“松口”，不过是走投无路的算计。 大家觉得，中国车企该去美国冒险吗？ 评论区说说你的看法！ 美汽车关税新政 美国限制中国车