全尺寸SUV扎堆上市，参数越来越吓人，但开起来就不知道了。 小米YU9快来了，它真能不一样？ 2026年刚开年，十来款“旗舰SUV”全冒出来——蔚来ES9、理想L9 Livis、小鹏GX、零跑D19……车都超5米，轴距超3米，标配激光雷达、800V快充、三排座。可问题是，第三排坐人像塞行李，冬天增程车掉电快得肉疼，窄路倒车还得靠老司机。 小米YU9申报信息写明：5.3米长、3.1米轴距、1.5T增程器配52.5kWh电池，纯电目标400km。路测车看着没那么方，底盘像SU7那样调过。听说在试后轮转向+可变离地间隙，小区车位和老城小巷可能真不慌。 它没吹154英寸大屏，也没说“全场景NOA”，但小米智驾团队已超千人，YU7城区跑得稳，数据能迁。价格传30万起，要是真带全系智驾和电动三排，别的品牌怕得重算账。 不过，这么大一台车，后轮转向+高压电池+空气悬架一起调，不是纸上画图那么简单。小米售后网点还没蔚来多，家里用华为IoT的，车机连不连得顺也得等实车。 车还没卖，话先落地了。