2月25日，默茨访华的第一天，就获得一笔“超级订单”，120架空客飞机，让默茨合不拢嘴。更有意思的是，这一笔订单竟然不是事先谈好的，而是“临时追加”的，这对默茨来说堪称是“意外之喜”。 据《德国之声》的报道，默茨在访华的第一天与中方会谈后表示：“我们刚刚得到消息，中方将向空中客车追加一笔大订单，总数将多达120架。” 他还指出，对其他德国企业而言“还有更多合同正在酝酿之中，有望达成”。 默茨还提到德国对中国的贸易逆差超过800亿欧元，在过去五年内扩大到了原来的4倍，他已经与中方沟通如何缩小贸易逆差问题。 可能很多人不知道，默茨这次访华，本身就带着满满的诚意和迫切的需求，随行的队伍堪称“顶配”，足足有30家德国头部企业的高管，涵盖汽车、化工、生物制药、机械制造等多个领域。 像拜耳制药、大众、西门子、奔驰这些知名企业，都派了核心负责人随行，足以看出德方对深化中德经贸关系的重视。 而且默茨此行准备得格外细致，行前还特意和多位中国问题专家共进晚餐，收集相关资讯，德媒甚至调侃，“默茨从未如此细致地准备过一次出行”。 这次120架空客飞机的“临时追加”订单，确实超出了所有人的预期，包括默茨自己。要知道，2025年底，中国已有5家航空公司和租赁公司，刚和空客签订了148架空客A320系列飞机的购置协议，当时外界普遍认为，短期内中国不会再追加如此大规模的飞机订单。 所以当默茨在会谈后得知这个消息时，脸上的喜悦根本藏不住，讲话时嘴角一直上扬，连语气都轻快了不少，还特意强调，这笔订单充分证明了此类访华行程的价值。 目前，这笔120架空客订单的具体机型和交付时间还没有正式披露，空客公司也暂时没有对此事进行回应。 但熟悉航空行业的人都清楚，这样规模的订单，金额动辄数百亿元，对空客而言，无疑是一笔“雪中送炭”的大订单，也能直接带动德国高端制造业的发展，缓解当地的就业压力。 要知道，空客在中国天津有两条总装线，主要生产A320型飞机，这些飞机大多销往中国国内航空公司，此次追加订单，也能进一步带动天津总装线的产能提升。 默茨之所以会对这笔“意外订单”如此看重，除了能拉动德国经济，更重要的是，这能在一定程度上缓解德国对华贸易逆差的压力。 默茨在会谈中提到的800多亿欧元贸易逆差，其实只是一个保守数字，有数据显示，2025年德国对华贸易逆差已经接近900亿欧元，较2020年扩大了四倍。 这种失衡的贸易状态，已经成为德国经济的一大痛点，每月约有1万个制造业岗位流失，不少德国企业都将困境归咎于贸易失衡，这也倒逼默茨政府主动访华，寻求解决办法。 此次访华，默茨的核心诉求之一，就是推动中德贸易走向平衡，他明确表示，希望构建“平衡、可靠、公平”的中德伙伴关系，为德国企业争取平等的竞争环境。 而中方追加的120架空客订单，无疑是对德方诉求的积极回应，也向外界传递出中德务实合作的强烈信号——“去风险”不等于“脱钩”，双方仍有巨大的合作潜力。 除了这笔空客超级订单，默茨还透露，还有更多德国企业与中方的合作合同正在酝酿之中，有望达成。 此次随行的德国企业，大多是德国的支柱产业代表，像大众、宝马等车企，一直希望进一步拓展中国新能源汽车市场。 西门子则在数字化、绿色转型领域，与中方有广泛的合作空间，这些潜在的合作，都有望成为缩小中德贸易逆差的重要抓手。 值得一提的是，默茨此次访华，恰逢中国农历马年春节刚过，他在讲话中特意提及这一点，称很高兴在春节之际访华，足见其对中国文化的尊重，也体现出对中德关系的重视。 而且默茨还明确表示，计划在担任总理期间定期访问中国，在任何可能的情况下，都会高度重视维护和深化中德关系。 外界也注意到，默茨公布这笔空客订单的时间，距离美国总统特朗普计划访华仅数周时间，而美国波音公司一直是特朗普亲商议程的重要受益者，此前特朗普出访的国家中，波音通常能斩获大额飞机订单。 此次中方追加空客订单，也被外界解读为中德深化务实合作的重要体现，与其他国家的合作并不冲突，始终坚持互利共赢的原则。 事实上，中德双边贸易的基本面一直稳固，2025年中德双边贸易额达2518亿欧元，同比增长2.1%，中国重新成为德国最大单一贸易伙伴。 虽然贸易逆差问题客观存在，但双方都愿意通过坦诚对话妥善解决，此次120架空客订单的落地，就是最好的证明，也为后续中德各领域合作注入了新的动力。