2月24日晚上8时，中国石化浙江杭州石油富阳春南加能站的灯光格外耀眼。刚完成一单民生物资运输的货车司机黄师傅，把车稳稳停在了一台崭新的加注机前。

在这个开工复产的关键节点，他迎来了节后运输路上的首个“好彩头”——中国石化浙江杭州石油首座甲醇加注站，在这一刻同步投运。

富阳春南加能站甲醇加注点倪潇俐摄

作为一名常年往返温州与杭州的货运司机，黄师傅整个春节都没给自己放一天假，始终坚守在工作岗位上。“听说中石化在这里新开了一座甲醇加注站，我可太开心了！”他一边看着加注枪作业，一边笑着说，“这座站的位置，就在高速下面，以后往返再也不用特意绕远路了，省下来的时间还能多跑一趟活。”

黄师傅的运输公司在富阳银湖，常年在货拉拉、运满满等平台接单。对他而言，开工首日遇上新站，不仅是方便，更是实实在在的增收希望。“甲醇燃料成本低，算下来能省不少钱。新的一年，接单底气更足了。”当晚，他按预约时间准时抵达，从引导到加注，全程高效顺畅，很快便再次启程。

眼下，浙江各地正全面吹响开工复产号角，物流车轮加速转动。富阳春南甲醇加注站的落地，正是紧扣国家“双碳”目标，依托浙江甲醇汽车推广试点优势，精准对接节后物流复苏的民生需求。

它的顺利投运，是浙江省政府、中国石化、吉利集团三方协同的成果：省政府牵头推进试点，明确布局方向；中国石化发挥网点优势，快速完成站点升级改造；吉利集团深耕相关技术，推动车、站、醇适配协同，让清洁能源更快走进物流场景。

加能站员工正在为车辆加注甲醇陈群摄

作为清洁低碳的新型能源，甲醇被称为“液体阳光”，污染物排放远低于传统燃油，绿色甲醇更能实现全生命周期零碳排放。对货运车辆而言，它还能降低32%-52%的运营成本，省下来的成本变成司机口袋里的真金白银。

如今，70多项支持甲醇汽车推广的政策密集落地，浙江作为试点省份，正加快构建甲醇能源生态。

富阳春南甲醇加注站的投用，也成为了中国石化浙江公司布局综合能源的一个缩影。

早在2025年9月，由中国石化浙江分公司和浙江高速石油合资建设的萧山坎山加能站就已投营甲醇加注设施，为沪杭甬、杭金衢高速上的长途货车提供服务。目前，中国石化浙江公司已建成投运12座加氢站、1900余座充电站，建成光伏项目570余座，一张覆盖广泛的综合能源服务网络正在形成。

下一步，中国石化浙江公司将持续深化多方协同，不断完善甲醇能源生态，推动更多甲醇加注站落地投用，让清洁补给惠及更多群众，为浙江交通领域低碳转型注入持久动力，护航各行各业开工复产行稳致远。