昨晚抽空把懂车帝小米SU7 ultra在纽北与法拉利296GTB，保时捷911GT3 RS追走的视频看完了

结果符合预期，保时捷911GT3 RS拥有最强的弯道性能，弯速比小米SU7 ultra高不少，在尝试多次后实现了弯中超越小米SU7 ultra，但500多匹的动力在超长大直道上明显不够用，又被小米SU7 ultra逆袭

法拉利296GTB作为一辆混动车，在推重比上优势明显，弯中速度略好于SU7 ultra，动力又明显比911更强，所以911GT3 RS多次弯中打算超越，但功亏一篑。混动系统对于动力性的提升非常明显。

小米SU7 ultra作为纯电四门轿车，而且是没有运动套件的素车，下压力欠缺明显，轮胎负荷明显更大，在弯道中的速度无法和两台纯种跑车媲美。所幸差距并不大，被保时捷911GT3 RS在弯道中超越后能够始终紧随其后，在4公里长的大直道上凭借绝对的动力优势实现对保时捷911GT3 RS的反超

小米SU7 ultra展现出了自主量产车型的最强实力，使用一辆四门轿车，拉近了与顶级跑车的差距，打的有来有回，进步神速

雷军之前说小米要在纽北长期驻扎，在全球汽车工业的巅峰竞技场，与全球最顶尖的同行共同进步。

不讲“赢”学，脚踏实地，认清友商的先发优势，努力追上，订下超越的目标。懂车帝这次的视频只是初步的成果，期待每年都能看到小米长期驻扎纽北的成果，什么时候能正面赢过保时捷。