这一次德国外长在台湾问题上的表态不打折扣了！ 2 月 20 日，德国外长瓦德富尔表示：德方奉行一个中国政策。期待同中方密切高层交往，全面提升德中关系。很显然，此前德国外长因在台湾问题上的不当言论，一度导致中德最高层级的外交受到影响，此番德国外长的表态明显修正了此前的说法。 熟悉中德关系的人都知道，这两年德国在台湾问题上的态度总有些摇摆，去年瓦德富尔曾发表涉台不当言论，直接导致其原定的访华行程推迟，中德高层交往也一度遇阻。 而这次的明确表态，不仅是对之前不当言论的纠偏，更像是给近期持续升温的中德关系吃下了一颗定心丸，背后其实是德国在国际格局和自身利益面前的清醒选择。 要知道，德国作为欧盟的核心成员国，其对华政策从来都不是孤立的，一边是美国不断施压要求欧洲盟友在涉台问题上选边站，一边是本国经济对中国市场的深度依赖，这种拉扯让德国此前的立场始终有些模糊。 但现实的经济账，终究让德国无法在台湾问题上持续模糊。 最新数据显示，2025 年中德双边贸易额达到 2518 亿欧元，中国再次超越美国成为德国最大贸易伙伴。 大众、奔驰、西门子等德国龙头企业，在华市场的营收占比都达到了三成以上，宝马的电动车型在华销量更是占了其全球电动车型销量的近一半。 这些企业很清楚，一旦在台湾问题上触碰中国红线，失去的将是全球最大的消费市场和产业链伙伴。 就像去年德国经济部国务秘书执意访台后，德国车企立刻感受到了市场的压力，这也让德国政府不得不重新审视自己的对华政策。 更重要的是，德国自身的经济困境，让其根本承受不起与中国 “脱钩” 的代价。 近年来德国经济持续低迷，制造业优势有所下滑，而中国在新能源、人工智能、高端制造等领域的快速发展，恰好能为德国提供新的合作机遇。 就在瓦德富尔表态前不久，德国总理默茨刚刚结束访华行程，这是他上任以来首次访华，随行的还有拜耳、空客、阿迪达斯等数十家企业的高管，规模堪称默克尔时代以来之最。 默茨在访华前就明确表示，与中国 “脱钩” 是错误的，没有北京的参与，重大的国际政治问题就无法得到解决。 这番话其实也道出了德国的真实诉求：在欧美关系调整、俄乌冲突持续的背景下，德国需要与中国合作来对冲风险，为经济复苏寻找支撑。 而中国在台湾问题上的坚定立场，也让德国认清了一个事实：一个中国原则是中德关系的政治基础，没有这个基础，一切合作都无从谈起。 此前王毅外长曾多次与瓦德富尔沟通，明确指出中国曾无条件支持德国统一，希望经历过分裂之痛的德国，能充分理解和支持中国维护国家主权和领土完整的决心。 这种基于历史和法理的沟通，让德国不得不正视台湾问题的本质 —— 这不是什么国际问题，而是中国的内政，任何试图干涉的行为，都必然会遭到中方的坚决反制。 就像欧盟此前在涉台问题上发出错误信号后，中方立刻在无人机核心部件出口等领域采取了反制措施，德国联邦国防军的相关采购计划因此搁浅，这也让德国深刻体会到，触碰中国核心利益的代价。 当然，我们也清楚，中德关系的发展不可能一帆风顺，德国国内依然存在一些对华强硬的声音，“去风险” 的论调也还在萦绕。 但这次瓦德富尔的表态，至少说明德国政府已经认识到，坚持一个中国原则、保持中德关系稳定，符合德国的根本利益。