合肥司机礼让行人确实挺普遍,这和城市的微文化有很大关系。《道路交通安全法》有规定,机动车要礼让行人,合肥交警也会曝光不礼让的案例。 以前“中国式过马路”常见,人车互不相让。但这些年宣传多了,“车让人”深入人心。不少行人“被礼让”后会点赞或鞠躬致谢。 不过,这事儿也有争议。有的行人慢悠悠过马路,上班高峰期容易造成交通堵塞。记者曾在合肥一处斑马线调查,车流量小的时候,很多车辆会礼让;晚高峰时,礼让情况就变少了,甚至有车加速鸣笛通过。总体来说,合肥司机礼让行人有进步,但还得继续提升。

合肥司机礼让行人确实挺普遍,这和城市的微文化有很大关系。《道路交通安全法》有规定,机动车要礼让行人,合肥交警也会曝光不礼让的案例。 以前“中国式过马路”常见,人车互不相让。但这些年宣传多了,“车让人”深入人心。不少行人“被礼让”后会点赞或鞠躬致谢。 不过,这事儿也有争议。有的行人慢悠悠过马路,上班高峰期容易造成交通堵塞。记者曾在合肥一处斑马线调查,车流量小的时候,很多车辆会礼让;晚高峰时,礼让情况就变少了,甚至有车加速鸣笛通过。总体来说,合肥司机礼让行人有进步,但还得继续提升。
