报应来的真快！巴拿马强行收回长和两港口已满一周，现实直接打脸，调度运营效率暴跌约60%，全球航运堵成一锅粥，此前船只平均停靠约50小时，如今飙升至超90小时，过个运河要等近3天，导致全球物流成本直线上涨。
更要命的是，中国船只大量改走钱凯港，不再过境巴拿马运河，要知道，中国是巴拿马运河的第二大通行国，占比达21%，仅次于美国，是运河最核心的客源之一。原本预估通行量下滑20%，现在实际降幅远超20%，运河通行费收入直接大跳水。专业运营团队被清场，系统和流程断档，码头调度一塌糊涂，船等货，货等港，港等人，恶性循环愈演愈烈。
之前巴拿马的如意算盘打的噼里啪啦响，以为收回港口就能攥住黄金水道，没想到先砸了自己的饭碗，效率崩，船期崩，收入崩，更是把国家的国际契约信誉彻底败光了。
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