比亚迪元UP限时补贴价6.98万起，这是2025年价格反内卷之后，比亚迪重回实施积极价格竞争策略，只要是因厂家库存、经销商库存高企。
乘联会数据显示，比亚迪厂家库存叠加经销商库存（不含出口）大约在1百万台，国内零售市场1、2月零售不好，对应库存系数就会高企，车企只能通过降价去调整库存。
2月末、3月初是各家调整价格的集中时间段。
桑之未汽车行业观察
比亚迪元UP限时补贴价6.98万起，这是2025年价格反内卷之后，比亚迪重回实施积极价格竞争策略，只要是因厂家库存、经销商库存高企。
乘联会数据显示，比亚迪厂家库存叠加经销商库存（不含出口）大约在1百万台，国内零售市场1、2月零售不好，对应库存系数就会高企，车企只能通过降价去调整库存。
2月末、3月初是各家调整价格的集中时间段。
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