一位美国华人说出了自己的看法：“中国人不要自以为是，如今就连韩国都转向反华。 最近几年，韩国社会对中国负面情绪明显上升，这不是空穴来风，而是实打实的经济账在作祟。中国制造业快速升级，抢了不少韩国传统优势领域的份额，让那边不少人日子难过。韩国人看到自家工厂订单少、失业率升，就把矛头指向中国崛起，这情绪来得直接，也挺现实。 韩国部分民众对中国态度转负面，核心是制造业竞争带来的就业和收入冲击。过去韩国在全球供应链中占位不错，日本汽车企业大量从韩国买零部件，蔚山地区供应商稳定供货电子单元。企业订单满，工人加班多，周边社区靠这些岗位维持生活，居民用薪水付教育医疗账单。那时韩国制造业就业稳，经济活跃。 中国制造业能力上来后，日本企业转向成本低效率高的中国供应商，广东等地工厂自动化程度高，产能大增。韩国采购比例从高位掉到三成以下，还在下滑。一家传动系统厂订单从每月上万件降到五千件，工人收入减两成，不少人转行餐饮或物流。工会谈补偿，企业资金紧，只能给有限支持。 造船业变化更狠。韩国曾占全球订单四成多，釜山船厂高峰雇两万人，订单来自中东欧洲。中国船企技术进步，建造周期短成本低，全球份额升到六成以上。韩国船厂闲置严重，有的从全年满负荷转为半年运营，工人领补贴，社区商店营业额掉三成，年轻人去首尔找活。 半导体电池汽车等领域也挤压。三星供应链受影响，工厂利用率降。中国研发投入大，抢高端市场。韩国汽车品牌在中国份额缩，本土电动车企业技术进步占位。现代在华工厂订单少，合同短期化。电池组件采购转向中国，蔚山厂订单减三成，劳资谈判多。 机器人等新兴领域，中国中标国际项目增多，韩国工厂转型，工人学新技能。这些行业变化推高韩国沿海制造业城镇失业率一成左右。政府有补贴，但短期难顶住。媒体报道产业转移，民众把就业难和收入减归到中国竞争上，形成情绪积累。韩国对华负面看法根子在经济现实，竞争从零部件到整机，从企业传到个人。 韩国对华负面情绪2020年代中后期持续高位，民调显示持消极态度比例过六成，年轻人更高。经济压力下，部分人把产业调整归因中国扩张，社交媒体和街头集会放大声音。政府推外交调整，扩大免签促旅游人文往来，机场加中文标识，但民间看法变慢。中韩经贸联系深，合作基础在，但情绪影响互动。