3月1日，美伊开战，最慌的竟然是欧洲。匈牙利媒体人约瑟夫·克里格说：“伊朗关闭了霍尔木兹海峡，中国和欧洲都买不到中东的石油，但中国还可以从俄罗斯购买，俄罗斯也可以趁机赚取大量财富，那欧洲的石油从哪里来呢？” 2026年3月1日，美以对伊朗发动打击后，伊朗革命卫队宣布禁止船只通过霍尔木兹海峡，导致油轮运输实际停滞。多家石油公司和贸易商暂停经此通道的原油和燃料运输，欧洲国家向本国旗帜油轮发出禁令。霍尔木兹海峡每天运出约2000万桶原油和大量液化天然气，占全球石油贸易五分之一左右，主要来自沙特、伊拉克、阿联酋、科威特、卡塔尔等国。伊朗自身出口也受影响，但其行动直接推高市场风险溢价，保险公司取消部分保单，保费短期内上涨明显。 全球油价快速上涨，分析师指出短期中断已导致供应预期扰动，若持续数日，油价可能突破100美元/桶，甚至更高。天然气市场出现2022年以来最剧烈波动，卡塔尔LNG出口几乎全部依赖该通道，11艘以上大型LNG油轮暂停航行，日本航运公司下令船队待命。欧洲作为主要进口方，面临双重打击：一方面从中东进口的原油占比约四成，柴油近半数来源中东，天然气部分来自卡塔尔；另一方面，自俄乌冲突后欧洲大幅削减俄罗斯能源依赖，拆除部分管道，不再保留备用通道。 中国进口原油中近半数经霍尔木兹海峡，但战略储备充足，可支撑百日以上消耗。中俄管道和海运通道稳定，中国转向增加俄罗斯采购，合同加速签署，俄罗斯乌拉尔原油对华出口份额扩大。尽管西方限价机制存在，俄罗斯作为产油国在油价上涨中获益，外汇收入增加。中国还能从其他来源补充，亚洲市场整体调整空间较大。 俄罗斯在这一事件中位置特殊。中东供应受阻，全球油价抬升为其出口创造机会。俄罗斯瞄准中国市场填补伊朗份额缺口，印度等买家减少采购时，俄罗斯Urals原油对华出货保持稳定甚至增加。俄罗斯警告霍尔木兹关闭可能导致全球油市失衡，但自身受益于亚洲需求转向。 欧洲处境最被动。波斯湾原油进口占比高，绕行好望角需额外时间和成本，供应链调整至少三个月。转向美国或其他来源需支付更高价格，短期内炼厂原料短缺，工厂减产风险上升。马克龙和冯德莱恩等人呼吁尽快停火，反映出欧洲对能源中断的紧迫担忧。美国与伊朗冲突升级，却让欧洲直接承受能源价格和供应压力。 这场冲突暴露能源地缘政治的残酷现实：谁控制通道，谁就握有主动。欧洲过去几年主动切断俄罗斯能源后，本以为多元化更安全，结果中东一出事，后路更窄。中国有储备和管道备选，俄罗斯坐收渔利，欧洲却只能眼睁睁看着油价飙升、经济承压。这不光是油价涨跌的问题，更是战略依赖的代价。