新能源购置税补贴减半后 车企优惠是变大还是变小了？ 笔者对比了几家主流新能源品牌去年底与今年3月购车权益 我发现优惠力度普遍扩大 以焕新极氪7X为例，去年算上小订权益，车价优惠1.5万 具体是小订2000元抵扣7000元尾款+超级置换补贴1万元，合计1.5万 而今年3月优惠1.8万，包含购置税补贴0.8万+保险补贴0.5万+超级置换补贴0.5万 这样看，似乎今年购车更划算，但加上多出的购置税成本约1万元，其实还是去年购车更省 由此看出，车企在去年就留出了降价空间 也可以理解为，国家购置税补贴，补贴的既是消费者也包含了企业，大家都赚一点 但怕的就是，有些车企利用政策补贴，一点不给消费者喝汤 明升暗降，政策补贴反而优惠收紧，到手价格跟补贴前没两样甚至更高
