现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。 ​伊朗空军这些年一直靠老底子撑着。从巴列维王朝留下的F-14、F-4和F-5这些美式飞机，到后来从俄罗斯搞来的米格-29，数量加起来也就一百多架。长期受制裁，零件靠拆东墙补西墙，飞行员训练也跟不上现代标准。两伊战争后他们没大批量更新装备，空军实力在外人眼里一直外强中干。2025年6月那场12天冲突，以色列空袭直接打掉了不少地面设施和防空阵地，伊朗老飞机多数没升空就损失了。这仗把空军短板彻底暴露出来。 那场仗打下来，伊朗空军算是被扒了个底朝天。以色列F-35I带着精确制导炸弹，专挑机场机库和指挥中心下手。伊朗那些宝贝F-14“雄猫”，好些还停在跑道上就被炸成了废铁。革命卫队高层指挥官一夜之间损失了二十多个，连总参谋长巴盖里都没能躲过去。地面雷达站被反辐射导弹点名清除，防空系统像纸糊的一样。仗打到第十天，伊朗能升空的战斗机已经凑不齐一个中队了。 伊朗人急了眼，满世界找新飞机。俄罗斯那边签了苏-35的合同，说是50架，结果磨蹭到2025年底才交了4架。莫斯科自己还在乌克兰战场上烧装备，哪有多余的产能给德黑兰。伊朗防长转头就往中国跑，战争结束不到48小时就出现在上海，明摆着是来谈歼10CE的。这心思谁都懂——巴基斯坦的歼10CE在印巴空战里把法国“阵风”都揍下来了，性能摆在那儿，价格还比苏-35便宜一半。 但这事儿没那么简单。中国军售从来不是给钱就卖，尤其是歼10CE这种4.5代主力战机。伊朗国内被渗透得像筛子，以色列摩萨德在德黑兰跟逛自家后院似的。歼10CE的雷达参数、电子战系统要是落到美国人手里，那损失可不是几十亿美元能衡量的。再说了，中东那摊浑水，中国一向是谨慎再谨慎。真把歼10CE卖给伊朗，等于直接挑战美国在中东的军事霸权，特朗普政府可不是吃素的。 伊朗人也明白这个理儿，所以一边谈着歼10CE，一边把宝押在了无人机和导弹上。他们的算盘打得精：一架苏-35要6500万美元，一架“沙赫德-136”自杀无人机成本才5万美元。用一百架无人机换你一枚“标准-6”拦截弹，你拦截弹240万美元，我无人机总成本500万，这买卖怎么算都是伊朗赚。2025年那场冲突，伊朗朝以色列扔了1000多架无人机、550枚弹道导弹，虽然大部分被拦截了，可以色列的防空系统也差点被拖垮。 现在的伊朗空军，走的是一条很拧巴的路。有人战机青黄不接，F-4“鬼怪”这种50岁的老爷机还得当主力用。苏-35就算全到了也就24架，面对以色列150架4.5代以上战机，数量上就被碾压了。但他们硬是靠无人机蜂群战术和地下导弹库，构建了一套“让你打不起”的区域拒止体系。霍尔木兹海峡那边，伊朗部署了1600多个导弹发射器，真打起来能把波斯湾变成火海。 长远来看，伊朗空军想靠买几架新飞机就翻身，基本没戏。现代空战打的是体系，预警机、电子战机、数据链，伊朗要啥没啥。他们的双轨军事体制更是硬伤——国防军和革命卫队各搞一套，连指挥系统都不互通。就算中国真卖了歼10CE，伊朗飞行员要从老旧的模拟座舱转到全玻璃化座舱，没个一年半载根本玩不转。更别说维护保养了，那些精密航电设备，伊朗本土工厂根本修不了。 中东的天空，未来很长一段时间还是以色列说了算。但伊朗人用他们的方式证明了一点：当牌面不够的时候，换一种打法也能让你头疼。他们不再追求机群对机群的空战，而是把有人机、无人机、弹道导弹拧成一股绳，专打你的软肋。这种“混合空军”的路子，倒是给很多实力不济的国家提供了新思路。至于歼10CE到底卖不卖，那得看北京怎么权衡地缘政治这盘大棋了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。