那么，智界汽车还能翻身吗？先说结论，我认为，目前就认为智界汽车已经没有翻身的资本，还言之过早。作为奇瑞与华为深度绑定的战略品牌，智界依然拥有雄厚的背书资本。奇瑞出色的制造能力与出海渠道，加上华为在智能化领域的技术迭代速度，仍是其东山再起的核心动力。所以，基于这个考虑，车宇世界认为，对于智界汽车，依然可以抱有乐观期待，当然，问题的关键或许在于，双方如何利用接下来的时间窗口，真正解决“1+1>2”的化学反应。比如说，必须明确智界的独立人设，在鸿蒙智行的大体系中找到与问界、享界差异化的生存空间，而不是成为“又一个华为系轿车”。需要指出的是，对于智界汽车销量下滑的原因，目前品牌官方并没有公开解释，具体以官方解释为准。在此，车宇世界希望智界汽车经历目前短期的市场波动，能够迅速崛起，不断为用户提供更好的产品和服务，取得更好的市场发展前景。 凌清车宇世界 2月仅售945台，销量下滑超9成，智界汽车怎么了？