伊朗局势对汽车行业影响几何？ 伊朗局势持续紧张，扰乱海湾航运，威胁全球汽车生产、能源和零部件供应。空袭导致霍尔木兹海峡几乎完全关闭，全球汽车行业面临能源成本上升、航运路线中断以及生产和供应链中断等问题，这些问题可能会持续到2026年夏季。 霍尔木兹海峡承担着全球约20%的每日石油供应，以及至关重要的22%的全球液化天然气出口，其中几乎全部来自卡塔尔。 能源成本也在汽车组装的总生产成本中占比巨大。钢铁铸造厂和铝冶炼厂的产品供应着全球每一条冲压生产线，喷漆车间、车身冲压厂和动力总成加工厂都需要大量电力。当能源边际成本急剧上升时，这种冲击会在几周内而非几个月内波及整个供应链。 汽车大约包含150至200公斤的塑料部件。仪表板、车门面板、保险杠、线束、密封件几乎全部源自石油化工产品。支撑这些部件的聚合物原料——乙烯、丙烯和聚丙烯——均来自石油和天然气液。这两种原料的价格都与原油基准价格挂钩，而且它们的运输路线如今都面临着直接的中断。 另一个影响来自海运物流方面。目前大约有170艘集装箱船位于霍尔木兹海峡或其附近海域。许多船只目前已被困住。 虽然有观点认为，冲突扰乱石油供应导致汽油价格飙升，进而可能增加对电动汽车的需求。但实际上电动汽车也不可能独善其身，电池材料锂、钴、镍和锰的开采、提炼和运输都需要消耗大量能源。运输成本与燃料价格密切相关。而决定电池材料制备经济效益的冶炼和加工成本，也与能源价格紧密相连。【来自懂车帝车友圈】