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操作慢了或是快了,都可能导致停车甚至烧毁设备,但在如今的高铁上,这一切已全权交付

操作慢了或是快了,都可能导致停车甚至烧毁设备,但在如今的高铁上,这一切已全权交付给了智能控制系统。

当列车即将穿越“分相区”时,车载电脑会精准计算出时间节点,在毫秒级的时间窗口内,自动切断牵引电流。