航母有多难养？山东舰编制几千人，食堂一天做七顿饭，顿顿都很丰盛，光是每天伙食费高达几十万，怪不得一些小国养不起航母…… 山东舰是中国第一艘完全自主设计建造的航母，2019年12月正式入列。舰上编制大约2500到3000人，涵盖舰艇操作、航空保障、武器系统、后勤补给等各个专业。人员分成多班轮换，保持24小时战备状态。饮食保障是日常开支里最直观的部分。因为人员多、任务强度大，舰上食堂实行全天候供餐，一天七顿：早饭、上午加餐、中饭、下午茶、晚饭、两次夜宵。正餐有米饭、面食、主菜、副菜、汤羹，间餐和夜宵供应面包、牛奶、水果、热面条、馒头夹咸菜之类。 菜品荤素搭配，包含猪牛羊肉、海鲜、鸡蛋、各种蔬菜水果，保证营养均衡。食材基本在岸上预处理好，清洗切配完成再上舰，舰上只负责烹饪，节省淡水资源。冷库24小时运转，储存主食几吨、肉类上吨、蔬果几吨。补给靠补给舰或港口吊运，成箱成箱的物资快速装卸。单单每天食材采购、运输、保鲜、加工费用就达到几十万元，一个月轻松上千万。 燃料消耗同样惊人，山东舰是常规动力航母，加满一次重油费用两千多万元，只够海上航行一个半月左右。人员工资、津贴、医疗保险、出海补贴加起来，一次30天任务也要几千万元。舰载机频繁起降，机体寿命消耗快，零件更换、发动机维护、燃油补给都是大头开销。 整个航母打击群还包括多艘驱逐舰、护卫舰、补给舰、潜艇和预警机，这些装备的运行维护费用叠加起来，财政压力非常大。服役周期通常50年左右，每年大修、中修、小修不断，核心部件保养费用高得离谱。美国尼米兹级航母50年总维护费用超过200亿美元就是例子。航母不是单艘舰艇的事，而是国家工业、科技、物流、人才的综合体现。 很多国家看到这些账单就直接退缩。泰国那艘查克里·纳吕贝特号是典型，满载排水量才1.1万吨，本来设计能搭载固定翼飞机，结果因为军费捉襟见肘，很快就改成只载直升机。服役后年维护费用年年超支，泰国整体国防预算有限，出海次数极少，大部分时间停在港口。 后来干脆对外开放参观，收门票补贴人员工资和基本保养，基本丧失作战功能，成了展览品。印度维克兰特号航母建造过程也一拖再拖，费用不断超支，服役后出勤率不高。巴西圣保罗号直接退役卖废铁。英国伊丽莎白女王级虽然造出来了，但维持两艘同时满编运行也让财政吃力。 航母这种东西，建造只是开头，后面几十年持续烧钱才是真考验。能长期养得起航母打击群的国家，目前全球也就那么几个。中国从辽宁舰到山东舰再到福建舰，一步步走过来，靠的是工业基础积累、科技自主突破和后勤体系建设。航母难养是真的，但养得起就意味着综合国力达到了新高度，能在远海维护自身利益。